純電動車寶馬ix3怎么樣？

在競爭激烈的電動車市場，自主品牌和造車新勢力在過去的兩三年里取得了相當大的成績。此外，特斯拉的老大哥地位難以撼動。傳統豪華品牌寶馬要想占據一席之地，就得更新產品線，剛剛上市的ix3就是寶馬給出的最新答案。純電動車ix3乍一看和x3在外觀上似乎沒有太大區別。的確，寶馬并沒有對ix3的車身結構做太多的改動，只是在原有x3的基礎上進行了局部優化，以平衡電池組帶來的額外重量。不過為了讓人一眼就看出這是一款寶馬的新能源車，在很多地方，寶馬都做了一些努力。因為沒有發動機，不存在散熱問題，所以寶馬封閉了原有的雙腎進氣格柵，四周是藍色裝飾條，科技感十足。對了，還可以減少風阻，一舉兩得。車身側面，低風阻設計的車輪無疑是電動車最明顯的身份。獨特的輪轂輻條設計對整車0.29的風阻系數cd貢獻不大。此外，其輕量化的結構也能提升ix3的操控性能，不得不佩服寶馬設計工程師超強的統籌考慮能力。沒有了排氣管，ix3的車尾看起來更加簡潔，車底左右兩側的藍色裝飾板起到了更多的裝飾作用。值得一提的是，ix3雖然是純電動車，但和華晨寶馬其他車一樣，都是在沈陽鐵西工廠生產，然后銷往世界各地。內部簡單的用藍色裝飾。對了，畢竟在這里它和燃油版x3的區別就更小了。藍色電子擋裝飾線，藍色寶馬方向盤logo，藍色啟動按鈕。不知道藍色能不能讓人安靜，更能驅佛，對ix3的續航有好處？最后，作為一款純電動車，ix3有哪些能讓你放棄特斯拉和蔚來的地方？續航表現不錯。一般加速能力首先是寶馬第五代eDrive電驅動系統。在NDEC測試標準下，它的續航里程（查成交價|參配|優惠政策）為500公里，每包公里僅消耗16.7W的電力。是電動車加速的優勢，但寶馬在ix3上不太重視這個。原寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）只提供了單電機后驅車型，輸出286馬力，最大扭矩400牛米，百公里加速時間6.8秒，只能說中規中矩。在DC的充電標準下，電池組可以在45分鐘內從0充到80%，速度還不錯。為了打消車主的充電顧慮，寶馬也在加快相關充電設施的建設。截至目前，寶馬公共充電網絡已覆蓋中國200多個大中城市，充電樁超過13萬個。但是寶馬引以為傲的積分還不夠吸引人，可能還需要更多的時間才能在這條特殊的賽道上有所作為。