出租車為什么不用自動擋或者混動車？

混動車不是我想用的。如果我想，我可以用它們。出租車考慮的東西和私家車不一樣。現在出租車不是給個人的，是給出租車公司的。出租車司機租用出租車公司的車輛，每月交錢運貨，相當于招攬生意。具體選擇哪種類型的出租車，還是出租車公司說了算，各個地區不一樣，出租車用的車品牌也不一樣。出租車的選擇標準是基于車輛耐久性，油耗為正，必須考慮性價比。出租車成本出租車公司的運營必須考慮運營成本和當地經濟的發展。一般來說，現在的出租車傾向于選擇本地制造的汽車。比如重慶的出租車是長安鈴木，黑河的出租車很多，一汽李霞。這種出租車基本都有政府和企業的資金支持，車輛購置成本低，出租車運營成本大大降低。現在的出租車幾乎都是手動擋，主要是手動擋太便宜了，比自動擋車便宜了近萬元（查成交價|參配|優惠政策）。車輛的耐久性和穩定性很一般，但是一輛出租車很快就能行駛70萬到80萬公里，而且還不能大修。車輛的三個部分真的很難制造。現在的出租車基本都選擇小排量的自吸發動機，但是對于自吸發動機制造技術成熟的變速器，不會輕易損壞，手動擋比自動擋更耐用，車輛的駕駛感完全由車主自己掌控。油耗對出租車來說也很重要。畢竟油耗和車的成本有關。每公里行駛1分鐘，每天行駛500公里，可以節省50元。目前油耗最高的車輛是混合動力汽車。就像卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）的雙擎，城市道路油耗在4.5L/100km左右，真的很讓人吃驚。但是，混合動力汽車的技術太復雜了。后期車輛故障保養，更換電池，混合動力汽車的費用可以行駛10萬公里以上，70萬到80萬公里那么長，就像做夢一樣。而且混動車成本太高，現在混動車落地價15萬，是出租車的1.5~2倍。目前出租車選擇的發動機一般是1.4L~1.8L，發動機排量太小，加速性差，發動機排量太大，油耗高。有了這個發動機，出租車油耗基本維持在5.5~7.0L/100km，車輛油耗還是很靠譜的。如果以上回答能有所幫助就太好了。有興趣的請關注。