突然油門上不去了

快速加油門突然感覺受挫，異響加速很快，跳閘很正常。如果是自動擋，踩油門后變速箱需要降檔，然后就會跳閘。自動變速器通常不會反應那么快。加速時，駕駛員需要踩油門踏板。此時，變速器反應過來大約需要1秒鐘，然后變速器降檔，汽車向前沖。自動降檔會有一些挫折，這是正常的，車友不需要擔心。如果你的車變速箱換擋很快，降檔會有一些挫折，這是正常的。有些跑車為了營造運動感，進入運動模式后每次變速箱換擋都會有顛簸。這是廠家為了讓車更運動而特別調整的。如果長時間不換變速器油，換擋時會更有挫敗感。如果自動擋的車已經連續行駛了8萬公里左右，就需要換變速器油了。建議車友通過循環機更換變速器油。這種方法雖然花錢多，但是改變更干凈，更徹底。變速器油在變速器中起到動力傳遞、散熱和潤滑的作用。長時間不更換變速器油可能會導致變速器閥體失效。突然油門踩不動，可能是發動機沒有達到正常工作溫度造成的。有些車的發動機沒有達到正常工作溫度時，踩油門的動力很差。當發動機達到正常工作溫度時，它會通過踩油門為發動機提供動力。每個汽車發動機都有一個正常的工作溫度范圍，發動機溫度不能太低也不能太高。如果溫度過低，發動機的效率一般較低；如果溫度過高，會導致發動機故障。大多數汽車發動機都是水冷的。水冷式發動機依靠發動機中冷卻液的持續循環來帶走熱量。發動機中的冷卻液有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。發動機剛啟動時，冷卻液在發動機內循環很少。此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有助于發動機快速升溫。當發動機達到正常工作溫度時，大量冷卻液將會循環。此時，冷卻液將通過散熱器水箱散熱，使發動機溫度保持在正常范圍內。發動機的冷卻系統不僅散熱，還能使發動機保持在合理的溫度范圍內。只有這樣，發動機才能有最高的效率，最好的動力，最好的燃油經濟性。