國產車長安水平如何？

車的外形很好，外觀也很漂亮，真的可以隨心所欲。長安，國產車，現在發展的不錯。長安CS75Plus的銷量一直名列前茅，一度被認為有可能超越（查成交價|參配|優惠政策）Hof H6。在汽車領域，長安又出了一件奇聞。這款車的銷量在轎車領域也是前十，月銷量2萬多。而且長安在核心技術上有什么突破來提升自己的品牌長安汽車？那是什么水平？發動機技術排名第一的長安汽車，并沒有像其他國產車一樣擁有自己的核心技術，但這項技術的重點是藍鯨發動機，長安藍鯨2.0T發動機，1.5T發動機，1.4T發動機。長安藍鯨發動機，尤其是2.0T GDI藍鯨發動機，應用了多種高端技術，填補了國內2.0l以上增壓直噴發動機自主研發能力的空白.這臺發動機是從國家863計劃開始的。此后，長安開始研發一款為長安自主研發的2.0T發動機。在開發過程中，申請專利74項，申請發明專利24項。發動機通過了國際標準質量測試驗證體系CA-TVS的多次測試，完成了7930小時的臺架測試。可靠性達到了150萬km以上，在各種極端工況下接受了挑戰。因為2.0T藍鯨發動機比較高端，所以長安只在CS95車型上應用這款發動機。為了應用到其他緊湊型家用車(轎車、SUV)上，長安先后研發了1.4T和1.5T發動機，長安工程師發現了車輛發展的規律，真的會開車。借助藍鯨發動機的技術優勢，長安逐漸壯大。據小道消息，未來福特仍有可能選擇布局長安藍鯨發動機。雖然變速器開發相對低調的長安對發動機的影響力很大，但是在變速器領域，長安看起來還是相當低調的。長安用的變速器是世界頂級，檔次略低的車型。選6AT愛信變速箱，稍微高檔一點的車，直接選8AT變速箱。長安適合任何中國車主的喜好。長安逸動雖然沒有用6AT變速器，但是用了日產的JATCO模擬8速CVT變速器。長安逸動1.4T發動機適用于自主品牌的7DCT濕式動力換擋。在自主品牌中，長安變速器無疑是最低的，也是最吉利的。奇瑞和長城都是用自己的變速器，變速器技術已經達到非常成熟的水平。長安汽車的車輛性能沒有那么出眾，只是滿足于正常行駛，沒問題。長安汽車硬，懸掛不舒服。在乘坐舒適性和駕駛舒適性方面還有很大的提升空間。長安汽車無疑是很有性價比的。車輛內飾確實是越高級越好，用料也比合資車好很多。長安汽車性能方面，穩定性略顯不足，耐久性有待提高。一些新購買CS75的車主在行駛20000-30000公里時出現發動機異響，4S店沒有妥善解決。這被認為是一個例子，反映了長安汽車在制造過程中的不穩定性。但總的來說，長安汽車確實是在盡力研發車輛和新技術，讓產品更加穩定。綜合來看，長安有它想做的，外觀很受消費者歡迎。長安有技術先進的發動機，但傳動水平比低檔高，車輛底盤調校技術也有很大提升空間。