東風(fēng)風(fēng)行t5evo油耗

這輛車(chē)每百公里耗油約7.5升。東風(fēng)t5 evo是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4565毫米(mm)、1860毫米(mm)和1690毫米(mm)，軸距為2715毫米(mm)。東風(fēng)t5 evo是一款五門(mén)五座suv。大眾化的東風(fēng)t5 evo基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩285 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。東風(fēng)t5 evo的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力。