汽車排氣管

汽車排氣管術語描述：汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，安裝在發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管內，使整個排氣系統柔性連接，從而起到減振降噪的作用，安裝方便，延長排氣消聲器系統的壽命。它主要用于輕型汽車、微型汽車和公共汽車。其結構為鋼絲網套包裹的雙層波紋管，兩端直邊段包裹卡環。為了達到更好的消聲效果，可以在波紋管內設置膨脹節或網套。材料：主體材料為不銹鋼SUS304，套圈和連接管可采用不銹鋼或滲鋁鋼。2排氣管的分類原廠管是汽車出廠時配備的排氣管。背壓管原理和原廠一樣，但是聲音會比原廠好。原車大多使用這種管道，主要依靠格柵消聲器或者管道的容積變化產生一個壓力，這個壓力會回到氣缸。當發動機點火時，活塞開始其徑向做功沖程，排氣閥將在活塞到達下死點之前打開。此時管內的背壓會阻止廢氣沖出，使混合氣完全燃燒。但如果背壓太強，廢氣不能完全排出氣缸，導致廢氣和混合氣燃燒，會降低燃燒效率。當然最直接的還是影響馬力輸出。優點：噪音低，低速扭矩好；缺點：高速時廢氣不能快速排出，影響發動機的動力輸出。半背壓管比背壓管背壓更低，排氣順暢性更好。簡單來說就是在背壓管和直管之間有一個適中的背壓來獲得啟動扭矩。排氣平順性比背壓管好，當然中高速時的扭矩也比背壓管大。優點：中、尾速扭矩性能好；缺點：噪音大。直管加速比反壓管好，但最大的缺點是噪音很大，‘警杯’追你。極低背壓，無排氣阻力，低速扭矩差，高速扭矩。優點：排氣順暢，高轉速扭矩強；缺點：速度慢，動力軟，噪音大。其實半直管和半背壓管是一樣的，只是排氣口直徑比半背壓管大。優點：啟動扭矩低于半轉，但中高速時扭矩較高。排氣管連接到半氣門可變排氣系統，增加了一個側管。一條管路全開，一條管路全閉，聲學效果比單閥變排氣更好。當開度為三分之一時，聲學效果更類似于單氣門排氣。實現了可以切換聲音和改變聲級的排氣。3排氣管的作用汽車排氣管可以降低振動和噪音，延長排氣消聲系統的壽命。對于普通汽車來說，由于廢氣離開發動機時的高壓，噪音可能會讓人感到瘋狂。這時候汽車的排氣管起消音的主要作用，里面裝了消音器，大大降低了汽車的噪音。它的主要工作原理是通過多個通道分流氣流。這些分流只是相互碰撞，逐漸減緩氣流速度。如此反復循環，最終使廢氣通過汽車的排氣管流出，降低了噪音，從而達到日常汽車降噪的效果。