p0420故障碼應(yīng)該改什么？

0420故障碼應(yīng)該改什么思路？S1故障代碼1p0420詳細(xì)描述如下：故障3360的系統(tǒng)范圍目前不可用。型號(hào)：Concept s1中文含義：p0420:催化系統(tǒng)效率低于閾值。目前沒有關(guān)于P0420故障碼的知識(shí)；失敗的原因和后果；建議和解決方案；將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on(ii)位置。使用hds清除故障診斷碼。啟動(dòng)引擎。空載時(shí)(a/t在P或N位置，m/t在空位置)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。04在以下條件下運(yùn)行測(cè)試：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ect傳感器)336004-01高于70C04-02A/t在D檔，m/t在4檔或5檔04-03，以72-120km/h的穩(wěn)定速度運(yùn)行5分鐘或以上，04-04以40km/h或以上的穩(wěn)定速度運(yùn)行至少1分鐘。是，轉(zhuǎn)到步驟6。不會(huì)，如果hds顯示“通過”，系統(tǒng)會(huì)因間歇性故障而正常。如果hds顯示正在進(jìn)行中，繼續(xù)駕駛直到顯示結(jié)果。如果hds顯示狀態(tài)不好，轉(zhuǎn)到步驟04并再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。更換twc。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on(ii)位置。用hds重置發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊。10執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。空載時(shí)(a/t在P或N位置，m/t在空位置)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。12在改變速度的情況下，進(jìn)行10分鐘左右的駕駛測(cè)試。13使用hds檢查數(shù)據(jù)表中的catamonitorcondition。hds顯示正常嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟14。不，轉(zhuǎn)到步驟11，再次檢查。14在下列條件下進(jìn)行行駛測(cè)試，直到結(jié)果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ect傳感器)高于70 C14-02，并以40 km/h或更高的速度穩(wěn)定行駛至少1分鐘。15用hds監(jiān)控obd狀態(tài)(DTC菜單中的obddtcP0420)。hds是否顯示狀態(tài)不佳？是，轉(zhuǎn)到步驟12并重新檢查。否，轉(zhuǎn)到步驟16。16使用hds檢查臨時(shí)或永久故障診斷碼。是否顯示dtcp0420？是，檢查燃油質(zhì)量，然后轉(zhuǎn)到步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟17。17使用hds監(jiān)控OBD狀態(tài)(DTC菜單中的obddtcp0420)。hds顯示“通過”嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟16中顯示其他臨時(shí)或永久故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至顯示故障診斷碼的故障診斷程序。不，如果hds顯示失敗，檢查燃油質(zhì)量，然后轉(zhuǎn)到步驟01。如果hds顯示正在進(jìn)行中，繼續(xù)駕駛直到顯示結(jié)果。2P418的故障碼怎么解決？故障碼p0418詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：排放控制適用車型3360所有汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中文含義解釋3360二次空氣噴射系統(tǒng)泵繼電器A電路故障英文含義3360目前沒有關(guān)于P0418故障碼33601的知識(shí)。車輛上輔助空氣噴射系統(tǒng)控制閥的位置和功能)。二次空氣噴射系統(tǒng)的控制閥一般安裝在進(jìn)氣管b)上。二次空氣噴射系統(tǒng)的控制閥迫使新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管，從而使hc和co進(jìn)入排氣管。2.二次空氣噴射系統(tǒng)控制閥的類型、結(jié)構(gòu)、原理及影響：a)。二次空氣噴射系統(tǒng)由氣泵、空氣噴射控制閥、空氣噴射驅(qū)動(dòng)器和連接管組成。b)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過/c)由于氣缸溫度低，混合物霧化不良。因此，通過增加燃料噴射量來增強(qiáng)燃料擴(kuò)散強(qiáng)度，使得實(shí)際霧化混合物的空燃比更接近理想空燃比。失敗的原因和影響：1。二次空氣噴射技術(shù)是在一定的工況下，將新鮮空氣引入汽車的排氣管，使新鮮空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣很好地混合。富氧空氣氧化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸迹瑫r(shí)釋放熱量。

這些多余的熱量可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)迅速提高排氣溫度，從而保證汽車啟動(dòng)后，后三元催化器能夠迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠盡快進(jìn)入空燃比閉環(huán)控制過程。如果電子控制單元(ecu)檢測(cè)到輔助/建議33601。原因a)失敗。二次空氣噴射系統(tǒng)管路是否開裂或泄漏(如有泄漏，一般為異響)；b)二次空氣噴射系統(tǒng)的電磁閥是否老化或損壞；c)進(jìn)行測(cè)試。二次空氣噴射系統(tǒng)的氣泵、分流閥、單向閥、減壓閥是否有故障；d)測(cè)試。二次空氣噴射系統(tǒng)電磁閥及其電路是否短路、開路或接觸不良；e)影響二次空氣噴射系統(tǒng)的傳感器是否異常(如進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度、氧傳感器等。).).);ECU2是否有故障。治療a)。檢查二次空氣噴射系統(tǒng)管路是否開裂或泄漏，如有則修理或更換。如果故障沒有解決或有其他故障，請(qǐng)致電專業(yè)技術(shù)人員。b)平時(shí)注意定期清洗空氣過濾器。如果車輛經(jīng)常涉水，二次空氣噴射系統(tǒng)的閥門可能會(huì)因水分的進(jìn)入而生銹卡死，所以車輛應(yīng)盡量避免涉水。