備胎和原胎一樣嗎？

全尺寸備胎可以當普通輪胎用嗎？無論是全尺寸備胎還是其他類型的備胎都不能作為普通輪胎使用。因為備胎是在緊急情況下使用的，雖然全尺寸備胎和所有正常輪胎的尺寸完全一樣，但是它的損壞程度和常規輪胎不同。由于備胎不常使用，基本不磨損，而且長期行駛后原胎比備胎損壞更嚴重，導致輪胎散熱、制動系統、加速、加速都出現問題。目前大部分汽車都配有備胎。一直以來，如果一輛車裝了全尺寸備胎，購車者都會覺得它有“良心”。如果不是全尺寸備胎，那就慘了。其實不是的。全尺寸備胎和原廠輪胎一樣，占用了大量的車內空間，輪胎地腳螺栓的擰緊力矩需要手動拆卸更換，通常達不到要求的力矩。所以建議去找專業的換胎師。另外，全尺寸備胎的成本普遍較高，必然會增加購車成本。不是全尺寸備胎比原胎的胎寬更低，重量更輕，所以汽車使用的空間更少，可以在一定程度上降低油耗，進而獲得更大的驅動力。此外，非全尺寸備胎雖然體積更小，可以節省汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）的成本，但也提醒駕駛員立即對輪胎進行修補或拆解，防止備胎長期使用帶來的行車安全隱患。但全尺寸輪胎通常會讓人產生一種誤解，以為可以當做所有正常輪胎使用。即使與非全尺寸輪胎相比，全尺寸輪胎的可靠性更高，跑偏的可能性也更小。但是備胎畢竟是備胎，不能當正常輪胎用。汽車跑到車庫后，應根據具體情況拆下原胎或進行補胎，并更換備胎，以保證行車安全。2備胎和原胎一樣嗎？車輛的備胎與原胎不同，不能作為新胎使用。全尺寸備胎和非尺寸備胎都是壞的。備胎的作用是在車壞了的時候支持車去售后服務中心，不能長期使用。而且即使是全尺寸備胎，其胎寬也和原胎一樣，但不代表其他主要參數也一樣，比如輪胎質地、速度等級、負荷指標值等等。如果這個不一樣，就不能當新胎用，尤其是跑得快，有安全隱患。不是全尺寸備胎不能當新胎用。因為非全尺寸備胎的尺寸比原胎窄，制動力和驅動力會降低，很可能兩側胎面偏位。汽車的制動特性和操控性是非常有害的，安全駕駛也不能完全保證。而非全尺寸備胎的窄尺寸可以降低廠商的產品成本，減少凈重，節省室內空間，也可以提示駕駛員立即進行輪胎的修補或拆卸，防止備胎長期使用帶來的行車安全風險。另外，非全尺寸備胎在使用時需要限速，最高速度不能超過80KM/h，否則會干擾安全駕駛。盡管全尺寸備胎在尺寸上比非全尺寸備胎有一定優勢，但其技術參數很可能與原胎不同，其輪輞也與原胎不同。原廠輪胎的輪圈大部分是鋁合金的，備胎可能是鋼的或者鐵的輪圈，無論是凈重還是散熱都和原廠輪胎有很大區別。因此，全尺寸備胎不能作為新輪胎使用。