全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 配備橫向發(fā)動(dòng)機(jī)

1臥式發(fā)動(dòng)機(jī)和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)如何區(qū)分立式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)？不同的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式和驅(qū)動(dòng)方式，前后重量比不同。立式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)大多是后驅(qū)或四驅(qū)，臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)大多是前驅(qū)或四驅(qū)。縱向機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直安裝，橫向機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水平安裝。立式發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更好的前后重量。讓我們以一輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)為例。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)水平的車(chē)，變速箱也是水平的。變速箱需要靠近前軸，所以這車(chē)的大部分重量都在前面。如果車(chē)頭太重，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)推頭。如果是立式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是立式的，所以工程師可以把整個(gè)動(dòng)力總成盡量往后放，這樣可以平衡整車(chē)的前后重量?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，推頭現(xiàn)象明顯要輕很多。大多數(shù)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都是后驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)然有些縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)是前輪，比如大眾和奧迪的一些車(chē)型。對(duì)于縱向前輪的車(chē)輛，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的半軸長(zhǎng)度相同，這樣就不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。2臥式發(fā)動(dòng)機(jī)全時(shí)四驅(qū)不一定。有些適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是以前輪為基礎(chǔ)的，這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)多為臥式。有些適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)主要是后驅(qū)，這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)多為立式。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)并不總是有動(dòng)力的。如果是基于前輪適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那么汽車(chē)大部分時(shí)間都是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪打滑時(shí)才會(huì)將動(dòng)力分配到后輪。如果是基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般大部分時(shí)間都是后輪驅(qū)動(dòng)。只有后輪打滑，前輪才會(huì)分配動(dòng)力。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。四驅(qū)系統(tǒng)占用空間小，重量輕。很多四驅(qū)和城市SUV都會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但是大部分使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置的。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能和越野性能不如全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。一些性能車(chē)也會(huì)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種車(chē)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般都是智能的。這款車(chē)的四個(gè)輪子都是全加速的動(dòng)力，可以提高汽車(chē)的機(jī)械抓地力。如果對(duì)搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)感興趣，可以試試。