大眾路甲能啟動嗎？

1.大眾能上手嗎？對于缺錢且需要買車的年輕人來說，他們對機動車的需求通常是價格高、外觀霸氣，最好是知名品牌組成合資企業。人人車的路甲符合這些特征，那么作為一款中小型SUV，人人車的路甲可以入手嗎？從外觀上看，途凱前臉采用家族式設計方案，進氣格柵的進氣口依然與大燈相連。雖然沒有太多創意，但小小的車身下還是有些霸氣的側漏。車身側框簡潔直白，棱角分明的提法增添了幾分酷炫。整車外觀比較年輕有活力，符合年輕人的審美。車內采用無縫拼接設計方案，中控臺在顯示屏的映襯下增加了一些現代感，整體簡潔大氣。可惜車是大面積硬塑料做的，便宜又好聞。由于中小型SUV定位準確，途凱的內部空間并不出色。后座三個大人很擠，但是上下班時間出行還是夠用的。在全新大眾途凱上，有1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種動力版本。1.4T版本最大馬力150匹，最大扭矩250Nm。與之匹配的是7速powershift，動力強勁，動力輸出穩定，對于開發和高速行駛有一定的操控性。1.5L版本的發動機采用了多點噴射這種過時的低燃效技術，所以這臺發動機的動力很差。最大馬力只有113馬力，最大扭矩只有145牛米。與之匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱，比較粉開發。高速行駛時，這個發動機的動力也不足，廢油發動機也無法轟鳴。眾所周知，更可笑的是，途凱的1.4T車匹配的是7速動力換擋。這個變速器其實就是大家說的DQ200雙離合。在劇烈安全行駛時，容易造成變速器異響和抖動，甚至造成常見故障損壞變速器，這也是這類變速器的通病。如果需要買車，除了這款車在各個領域的主要性能，汽車保值率也是很多購車者關心的問題，那么大家會欣賞嗎？2020款途凱新車參考價為11.49萬-15.99萬元（查成交價|參配|優惠政策），但目前代理價格已降至9.49萬-13.99萬元，而現階段二手車市場2019款途凱價格仍為1.19萬-12萬元。雖然車險費率不低，但造成了供不應求的尷尬局面。總的來說，途凱在各個領域的表現都不好。針對優秀的自主品牌汽車，途凱為知名品牌產生了更多的股權溢價。所以對于現在需要買車的小伙伴來說，途凱并沒有最好的選擇。2大眾途凱是MQB平臺嗎？途凱是人民MQB A0服務平臺的一款車，采用前置驅動的布局。前懸架為麥弗遜式單懸架，后懸架為扭力梁式非單懸架。車的最小離地間隙是150 mm，駕駛員的體驗是，裝甲車的底盤其實和Polo差不多，開起來也是一樣，只是座椅姿態更高。車的朝向感覺不錯，因為車身比較緊，所以轉向也不錯。懸掛感覺有點硬，但可塑性更強。前懸架是來自MQB服務平臺的汽車，標準的麥弗遜單前懸架用于道路裝甲。副車架是一種叫錠梁的結構，具有支撐點懸掛和柴油機的功能。但是這種半副車架并不能給車頭一個很好的支撐點，車頭撞擊時的牢固度會弱很多。麥弗遜懸架的下臂是單面沖壓模具鋼板。因為韌性更高的不銹鋼板，看起來很弱，其實很強。這種前懸架結構具有結構簡單的特點。

而麥弗遜式單懸架橫向承載能力不足，剎車踏板點頭會非常明顯。后裝甲的后懸掛是扭力梁而不是單懸掛，中低檔小型車采用這種懸掛結構無可非議。扭力懸架的優點是體積小，不需要占用大量的汽車底盤室內空間。但缺點也很明顯，就是舒適性不如單懸掛。后懸掛部分的減震器采用彈簧管分體結構。這樣做的好處是可以減少對客廂的侵擾，從而獲得較大的室內空間。路甲前、后、左、右防撞梁采用單面沖壓模具鋼板，有路人維護的泡沫塑料，兩側的吸能盒為開口潰縮誘導；后防撞梁也是單面沖壓模具鋼板，吸能盒也暴露塌陷。前防撞梁的前防撞梁為凹形沖壓模具鋼板。鋼板厚度只有1.64mm，覆蓋位置也只是面對冷網的區域，無法保護擋泥板和車燈。而且前防撞梁與冷卻網的距離只有40mm，發生撞擊時非常容易破壞冷卻網。防撞梁下有鋼制護欄，和路人維護的泡沫塑料一起用來保護路人。泡沫的作用是緩沖沖擊力，而鋼制護欄的作用是防止路人被滾到底盤上。后防撞梁后防撞梁是一塊厚度為1.63m的凸面單面沖壓模具鋼板，從側面看，后防撞梁比電動尾門更加突出，說明防撞梁在發生撞擊時可以起到相應的補償和消減作用。