手動(dòng)擋汽車可以空擋滑行嗎？

空擋滑行不需要踩離合，尤其是后面開(kāi)車的時(shí)候。如果在空檔滑行時(shí)踩下離合器，變速箱的輸入軸會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱內(nèi)的所有齒輪都會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，只有變速箱的輸出軸會(huì)隨著驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)樽兯傧涫强繚娪蜐?rùn)滑的，齒輪已經(jīng)停了，潤(rùn)滑油自然攪拌不了。時(shí)間長(zhǎng)了，變速箱的磨損肯定會(huì)加大。另外，我認(rèn)為在適當(dāng)?shù)那闆r下，空擋滑行是沒(méi)有必要的。我跟大家分享一下我的一些經(jīng)歷吧。1.紅綠燈路口：空擋。比如通過(guò)路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)黃燈亮了，需要停下來(lái)等紅燈。這時(shí)候我會(huì)拿檔剎車減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)左右，我會(huì)直接掛空擋，輕踩剎車，停在停車線前。如果不掛空擋，要么踩離合等公交車停穩(wěn)再掛空擋，要么從五檔一個(gè)一個(gè)降檔。哪個(gè)更方便？我相信你知道。2.低速轉(zhuǎn)彎：如果你能意識(shí)到空擋在某些情況下更容易轉(zhuǎn)彎，那么你對(duì)手動(dòng)擋的理解已經(jīng)達(dá)到了一定的水平。在某些情況下，從手動(dòng)擋換到空擋真的很輕松流暢。比如一些小路口，交通狀況復(fù)雜，行人車輛混雜，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有劃分。這個(gè)時(shí)候你很難走動(dòng)，因?yàn)槟阋獣r(shí)刻避開(kāi)路邊的行人和車輛。掛擋的話會(huì)很麻煩，因?yàn)檐囁俚停灰窙r稍有變化，就必須踩離合或者換擋。掛空擋就不會(huì)有這種問(wèn)題了。你只要把腳放在剎車上，汽車就會(huì)靠慣性行駛。彎道路況好的時(shí)候，直接換擋，繼續(xù)行駛。3.堵車的時(shí)候要善于使用空擋。很多人開(kāi)手動(dòng)擋怕堵車，尤其是低速爬行的時(shí)候。一檔太慢。要想跟上節(jié)奏，就得使勁踩油門，而且很費(fèi)油。踩油門松開(kāi)的時(shí)候還是抖的厲害。二檔太快。你必須掛半擋來(lái)控制速度。我必須說(shuō)，這樣開(kāi)車，每個(gè)人都會(huì)覺(jué)得累。這時(shí)候可以試著放入空擋。比如交通在動(dòng)的時(shí)候，我們會(huì)一檔起步，起步后馬上二檔起步，但是二檔太快了。我們?cè)撛趺崔k？二檔后，稍微抬一下離合器給點(diǎn)力讓車跑起來(lái)，然后掛空擋，隨著車流慢慢滑行。如果滑行速度變慢，跟不上車流，那就掛二檔，抬離合，給點(diǎn)力，然后繼續(xù)空擋。4.下坡慢的時(shí)候用空擋比較容易。我們當(dāng)?shù)赜袀€(gè)下坡路段限速60，我的車是60時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000。每次跑這一段都會(huì)出現(xiàn)這樣尷尬的情況：因?yàn)槠露群苄。粋€(gè)擋都滑不動(dòng)。我一松開(kāi)油門，速度立刻下降。這條下坡路我不得不踩油門，但還是不敢跑快。但是我空擋滑行的時(shí)候，速度剛好能穩(wěn)定在60。此時(shí)阻力引起的減速度正好等于重力引起的加速度，汽車可以勻速滑行。這樣一來(lái)省油，二來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的噪音比2000轉(zhuǎn)的時(shí)候小很多。為什么說(shuō)省油？最簡(jiǎn)單的判斷方法是空擋滑行時(shí)不踩油門跑，掛擋行駛時(shí)踩油門。5.在長(zhǎng)下坡或陡坡上行駛時(shí)，不能空擋滑行。開(kāi)長(zhǎng)下坡時(shí)，一定要掛檔滑行，因?yàn)槠鸩窖b置的動(dòng)力可以幫你限制速度。如果你處于空檔，汽車很可能會(huì)越滑越快，從而引發(fā)危險(xiǎn)。尤其是很多人拉東西或者坐在車?yán)锏臅r(shí)候，你更要注意。6.盡量不要踩離合器。踩離合器首先會(huì)增加分離軸承的損耗。其次，離合踏板很重，踩久了容易因疲勞而意外松開(kāi)離合踏板。此時(shí)，如果變速箱掛檔