什么是國三車和國四車摩托車？

國三車就是中國第三階段汽車排放標準，國四車是國家第四階段機動車污染物排放標準，是汽車尾氣的標準。

1什么是管狀框架？管狀車架實際上是由大量鋼管焊接而成的車架，剛性很強，在一些拉力賽車上經常見到。許多wrc賽車和達喀爾拉力賽都采用了管狀車架。這種賽車的外殼通常由輕質玻璃纖維或碳纖維制成。所有的殼都去掉后，就可以看到管狀的框架了。事實上，管狀框架和安裝在賽車內部的防滾架一樣堅硬。如果車友對管狀車架感興趣，可以在網上搜索圖片，讓車友了解管狀車架是什么樣子的。普通民用車不用管狀車架，賽道賽車也不用管狀車架。有些漂移賽車會使用管狀車架，可以提高機動性和安全性。車身剛性越高，操控性越好。剛性不好，行駛中車架會變形，影響汽車的操控性。所以很多車友在改裝汽車的時候都會在車身上安裝一些加強筋。這樣做的目的是為了提高車身的剛性和汽車的機動性。有很多品牌是專門改裝零件的，都是會產生車身加強筋的。什么是國三車和國四車摩托車？國三車和國四車摩托車是指車輛的排放標準，與汽車無關。國四車的排放標準比國三車嚴格。對于同一輛汽車，汽車制造商可以通過不同的技術手段使其屬于第三國或第四國。2007年7月1日，國三排放標準在全國范圍內實施。2011年7月1日，國四排放標準在全國范圍內實施。上述日期是指國家執行日期。如果具體到每個地區，執行時間會有所不同，因為大部分一線城市都是提前執行的。比如北上廣深，執行時間必須早于國家規定的時間。比如北京在2008年3月1日實施國四排放標準。也就是說，2008年3月1日以后注冊的車輛，至少是國四排放標準。截至2019年7月2日，全國大部分地區執行的排放標準仍為國五標準。比如北上廣深等一線城市已經開始實施國六排放標準。國六標準實施后，國五標準的車不能注冊。所以，如果車主近期買車，就要搞清楚自己買的車的排放情況，然后搞清楚國六標準什么時候在自己的區域實施。可以電話聯系當地車管所，以工作人員回復為準。截至2019年7月2日，市場上沒有三款車，但有幾款國四在售(但基本停產)，分別是：五菱之光，官方指導價33603.08-34900；瑪莎拉蒂GranCabrio，官方指導價：302.8萬；寶馬M6，官方指導價33360179.8萬；超級Vitera，官方指導價：26.48-27480；凱，官方指導價：13.00-26400。