豐田喜一郎

1簡(jiǎn)介豐田章一郎(1894 -1952)，豐田汽車公司的創(chuàng)始人，日本汽車工業(yè)的先驅(qū)。他創(chuàng)辦了豐田汽車公司，實(shí)現(xiàn)了父親的遺愿：生產(chǎn)日本制造的汽車。“我們不會(huì)漫無(wú)目的地制造汽車。我們必須利用日本人的頭腦和技能來(lái)振興汽車工業(yè)。”這是豐田章男創(chuàng)建豐田時(shí)的雄心和愿景。這種愿景和雄心，再加上小野泰一等人的努力，創(chuàng)造了“豐田生產(chǎn)模式”，使豐田從一個(gè)小企業(yè)成長(zhǎng)為世界級(jí)企業(yè)。豐田，一個(gè)世界著名的品牌，已經(jīng)成為全世界家喻戶曉的名字。在日本一個(gè)偏僻小鎮(zhèn)崛起的汽車巨頭豐田汽車公司，是世界汽車大決戰(zhàn)舞臺(tái)上的領(lǐng)頭羊。這一切都是從一個(gè)平凡而不平凡的日本青年豐田章一郎開始的。2奉獻(xiàn)日本“國(guó)產(chǎn)之父”豐田章男對(duì)豐田的貢獻(xiàn)不僅僅在于他制造了日本制造的汽車，更在于他為豐田未來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。今天，豐田的“提出合理化建議”制度在世界范圍內(nèi)廣為人知，對(duì)提高豐田汽車的質(zhì)量，保持豐田在世界汽車工業(yè)的領(lǐng)先地位起到了至關(guān)重要的作用。這一制度的最初形式是在1938年11月制定的雇傭原則中規(guī)定的，是對(duì)員工積極創(chuàng)造發(fā)明的獎(jiǎng)勵(lì)制度。豐田章一郎一直對(duì)這個(gè)系統(tǒng)非常熱情，并且隨著技術(shù)的進(jìn)步和公司的發(fā)展，這個(gè)系統(tǒng)也在不斷的普及和完善，直到今天還在發(fā)展。豐田章男尊重一線員工的意見，經(jīng)常征求他們的改進(jìn)建議。50年前豐田家族開始認(rèn)真研究汽車的時(shí)候，美國(guó)已經(jīng)是每4個(gè)人就有一輛車了。豐田公司創(chuàng)始人豐田章男的堂兄豐田章男設(shè)想，如果每10個(gè)人擁有一輛汽車，那么在日本1億人口中，將會(huì)有1000萬(wàn)輛汽車。如果每年淘汰10%，就需要100萬(wàn)輛新車。豐田章一郎堅(jiān)信，這個(gè)時(shí)代將會(huì)到來(lái)。帶著這個(gè)信念，他開始進(jìn)入汽車制造業(yè)。沒想到50年后，日系車的普及程度超過(guò)了美國(guó)，達(dá)到了3人。自1980年以來(lái)，日本每年生產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車，成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，超過(guò)了美國(guó)。豐田在日本汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位，生產(chǎn)了近5000萬(wàn)輛汽車。在豐田的歷史上，或多或少都有“借時(shí)事造英雄”的意思。其實(shí)并不重要。重要的是平凡中誕生的不平凡。豐田章一郎有——人評(píng)論說(shuō)，一方水土養(yǎng)一方人。豐田章男的發(fā)源地靜岡縣，正是因?yàn)槠鋬?yōu)越的地理位置，宜人的氣候和自然環(huán)境，深厚的文化底蘊(yùn)和豐富的物產(chǎn)。這些優(yōu)秀的地域文化特征造就了博大的胸懷、高瞻遠(yuǎn)矚的眼光、崇高的理想，以及“不怕失敗、勇于挑戰(zhàn)”、“敢為人先”的精神和一批具有這種精神的成功企業(yè)家。靜岡繼承了這些企業(yè)家的精神，現(xiàn)在已經(jīng)建成了世界級(jí)的商（查成交價(jià)|參配|豐田章男以堅(jiān)強(qiáng)、自信、感恩、報(bào)國(guó)、不斷創(chuàng)新的精神創(chuàng)造了日本紡織業(yè)的輝煌。佐佐木的所作所為、言行舉止，一郎無(wú)疑繼承了上述家族法寶，繼續(xù)為豐田創(chuàng)造更大的業(yè)績(jī)。成功的人總有他們成功的家庭基因，而這個(gè)家庭基因取決于父母的言傳身教。父母的行為會(huì)直接注入下一代的心中，形成決定他們成功指數(shù)的基因。從上面的分析我們可以知道，從豐田一機(jī)，經(jīng)過(guò)豐田章男到豐田章一郎，成功的豐田家族基因代代相傳。通過(guò)播種、成長(zhǎng)和收獲，豐田的成功根植于。4豐田章男人生年表1894年11月6日出生于靜岡縣富治縣金雞村。1917年進(jìn)入東京帝國(guó)大學(xué)工學(xué)部。1920年畢業(yè)后加入豐田紡織公司，從事紡織機(jī)的研發(fā)工作。1921年7月至1922年5月，出訪歐美。1922年，她與田世子女士結(jié)婚。1926年，豐田自動(dòng)織布機(jī)廠成立，出任常務(wù)董事。1929年9月至1930年3月，我在歐美出差。1931年，4馬力微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。1933年9月，豐田自動(dòng)織布機(jī)廠成立汽車部。1934年決定為母廠買地，同年制造出第一臺(tái)A型發(fā)動(dòng)機(jī)。1935年，G1卡車被制造出來(lái)。1936年，汽車研究所在東京澀谷成立。1937年，豐田汽車公司成立，任副總經(jīng)理。養(yǎng)母廠建于1938年。1940年發(fā)展為AE車。同年，豐田鋼鐵公司成立，任副總經(jīng)理。