DS9是什么牌子的車？

DS 19是什么牌子的車？說起法國車，雪鐵龍和美女是我的兄弟。其實這兩兄弟這幾年在我們市場的日子也不好過，銷量也遭遇滑鐵盧。最近，我的朋友們對DS9特別感興趣。DS9是什么品牌？其實DS9來自DS的一個知名品牌，中文名字叫“迪野心”。是雪鐵龍集團的大品牌，精準定位有點像雷克薩斯之于豐田，英國菲尼迪之于日產。DS9是哪里制造的？我堅信這個問題是我們最想知道的。按照國際慣例，高端合資車一般以進口的形式銷售，但這次DS9獨辟蹊徑。目前，DS9由寶能汽車制造。DS9在中國制造，然后出口進口到世界各國，完成市場銷售。其實DS品牌的全球交易量并不是很好。在中國完善的汽車工業和人力資源的幫助下，產品成本肯定會降低，所以DS采用這種生產技術并不奇怪。雖然DS9是中國制造，但它的設計方案仍然來自法國總公司。過去，法國車的層次感與“高級”二字無關，但DS9發布后，人們仍能感受到美國人的基本設計技巧。DS9在造型設計上確實有法式奢華的味道，這一點你在雪鐵龍和美的身上是體會不到的。內部分層是最獨特的領域，DS9的內部是由大規模的皮革制品。如果你選擇了高劇場版號，那么勃艮第的內飾和豪華的座椅設計一定會給你留下最深的印象。在營造高級感方面，DS9甚至不輸于奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系。然而，在汽車系統，DS9做得不是很好。UI頁面看起來很美，但實際上并不好用，一體機的應用也不是很流暢。我一直對DS9的電氣設備感到困惑。一款定位精準的高端車，選擇了大功率的1.6T發動機。你猜對了，這臺1.6T發動機是PSA集團的“家族1.6T”，但只是增加動力輸出的主要參數。雖然這款發動機主要性能在安全駕駛上不低，但是我覺得花30多萬買一輛1.6T的車不劃算。2DS9怎么樣？追思祖先之后，不知道是哪個神經系統決定當晚清理書柜。在書柜深處，我發現了一本高中畢業后就再也不會打開的畢業書。我隨便打開的第一頁，是一個自認為中學“不隨波逐流”的同學寫的留言板，各種稀奇古怪的個人故事在他腦海里閃過。所以這個短片就成了這個評價的開頭，只是因為這個神秘的學生確實和我即將評價的DS9有些相似。——是獨立的，但通常是最獨立的。一直覺得DS在國內真的很難，DS這個名字在國內一出似乎就“不正確”了。在網上隨便搜索DS，前兩頁就會彈出“X射線”的各種具體表述。對于極其重要的人物，第一時間將DS拋出候選名單。自然，以上只是各種客觀名稱。對于真正掌握DS21機型的人來說，知名品牌DS通常具有不可抗拒的魅力。1972年的DS21車型就是如此，新款DS9也是如此。不，即使你閉上眼睛，你也能看到DS9是一輛法國車，而且是一輛先進的法國車。以前法國車的設計確實很異想天開，但通常都沒有觸及現代感。除了結合了法國汽車的大膽設計，DS9變得相當貴族化，帶有法國奢侈品的味道。DS9最吸引我的一定是尾燈的設計。一個燈腔和一件藝術品之間沒有兩個層次的精致，和同級別的其他車型相比，DS9會有所不同。就設計而言，DS9無疑是成功的，美國的設計美學仍然具有吸引力。

雖然豐田亞洲龍看起來穩重，但在關鍵點上不如DS9。雷克薩斯是雷克薩斯ES中的知名品牌，質量有目共睹。只是選擇它基本上和個性化無關。我覺得這個法系的汽車內飾設計會絕緣“四級八穩”這幾個字。當我打開車門時，DS9的中控臺設計少了一些不合理，更完美了。我這次拿到的試駕是劇場的高配版本號。紫色的內飾和一絲不茍的NAPPA牛皮讓我誤以為自己跳進了一個GUCCI品牌的包里。內飾用料真的太高了。毫不夸張地說，DS9擁有60萬輛豪華轎車的工作能力。DS92895mm的賽道寬度主要是同級別比賽。根據以往的工作經驗，雖然車身和輪距的大小能在一定程度上反映汽車內部空間的主要性能，但這個規律有時并不具有普適性。DS9室內空間的主要表現，如果我自己去感受，可能會更具體一些。我已經猜到有人會說奔馳E級也用1.5T，DS9用1.6T太多了吧？但我想說的是，別人E級車的奔馳都打上了信仰的祝福。三四線城市知道DS9的人不多。我們可以忽略這種差異嗎？不取平均每畝排水量。這臺1.6T汽車發動機的主要參數非常驚人。215馬力，300Nm扭矩的驅動力，高于美系508L 1.8T汽車發動機。我只是擔心那個標定會不會讓渦輪增壓延遲越來越嚴重。我一直覺得DS9在準確定位上有點笨拙。不如BBA，但不愿意與君越和豐田亞洲龍競爭。我認為大眾輝昂和雷克薩斯ES才是DS9真正的競爭對手。就品牌影響力而言，DS這個知名品牌無論做什么都無法在中國刮起一陣風，這與下一個標致雪鐵龍在中國的沒落密切相關。其次，DS9在車輛配置上過于自大。只選擇四款是非常困難的。最令人費解的是，高端機型的配置與其他機型相差太大。在國內的配套車型上似乎完全看不到可變懸掛、NAPPA牛皮等亮點。在這一點上，DS已經完全忽略了客戶的要求。回頭看看競爭對手Lexus雷克薩斯ES，有九種車身配置可供選擇，DS9的可玩性早已爆炸，更不用說配置的合理化了。在產品力和設計上，DS9有很多亮點，高配車型確實能保證在層次感和配置上超越同行。大家只是更擔心DS的售后服務。畢竟，近年來標致雪鐵龍4S店的開店率越來越低。如果DS在售后服務上不能給客戶打一針強心劑，那么洗白就是運氣。有時候銷量不好不是產品力的問題。車對車保險率和售后服務是很重要的因素，但這兩方面也是DS知名品牌所欠缺的。所以選擇DS9的人一定是理性的人，容易被設計打動。如何處理車險費率、售后服務等實際問題？誰在乎！