寶馬冷卻液泄漏是怎么回事？寶馬N63發(fā)動機冷卻液泄漏的解決方案

故障現(xiàn)象：車主在車輛地面發(fā)現(xiàn)冷卻液痕跡。發(fā)動機冷卻時，打開低溫平衡罐的密封蓋，冷卻液就會流出。相關(guān)型號：G05 G06 G07 G12 G30發(fā)動機：N63B N63M N63R生產(chǎn)時期：-/2019-8-26故障原因：增壓空氣冷卻器或低溫冷卻液散熱器鋁銹引發(fā)冷卻液化學(xué)反應(yīng)。這樣在發(fā)動機冷卻的時候，打開低溫平衡罐的密封蓋，冷卻液就會流出，就會發(fā)生聯(lián)合反應(yīng)。處理：PS:注意高溫燙傷的危險，發(fā)動機只能在冷卻狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。1.打開低溫平衡罐的密封蓋。2.檢查低溫平衡罐中是否有冷卻液流出。a、如果是，根據(jù)第3點；b、如果不是，使用專用工具檢查冷卻系統(tǒng)是否密封(使用檢查裝置)。檢查高溫冷卻液循環(huán)回路和低溫冷卻液循環(huán)回路。請參考維修手冊17 00 009。PS:如果檢測壓力無法維持，找到未密封的位置，進行相應(yīng)的修復(fù)。3.低溫冷卻劑循環(huán)回路中的冷卻劑被完全排出。4.更換低溫冷卻液循環(huán)回路的冷卻液散熱器。5.更換兩個增壓空氣冷卻器。PS:第4步和第5步的重要說明：如果TC部署在當?shù)厥袌觯⑶依鋮s水散熱器和/或增壓空氣冷卻器屬于TC，則在根據(jù)保修條款進行結(jié)算時，必須在TSARA中創(chuàng)建TC案例。6.用新的冷卻液重新加注低溫冷卻液循環(huán)回路，并根據(jù)需要將其排空。7.低溫冷卻劑循環(huán)回路中的冷卻劑應(yīng)重新注入，低溫冷卻劑循環(huán)回路中應(yīng)重新注入新的冷卻劑，并根據(jù)需要排出空氣。僅使用“bmwlifetimecoolant 18(寶馬LC-18)”/“寶馬防凍液HT-12”。在這個額外的清潔過程中，盡量徹底清除低溫冷卻液循環(huán)回路中殘留的舊冷卻液。注意保養(yǎng)說明：17 11 006:拆卸和安裝/更換低壓冷卻液散熱器。17 51 001)拆卸和安裝/更換左側(cè)增壓空氣冷卻器。17 51 002)拆卸和安裝/更換右側(cè)增壓空氣冷卻器。17 00 011)排空低溫冷卻液循環(huán)回路，并加注冷卻液。