上坡前踩剎車幾秒鐘,把腳從剎車片上拿開(kāi)。該系統(tǒng)的停留時(shí)間為2秒,因此車主可以踩油門上坡。
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優(yōu)惠政策)沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。該功能是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置,系統(tǒng)自帶,不需要車主手動(dòng)設(shè)置。同時(shí),上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟:車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。上坡角度必須為7%。前排的人應(yīng)該系好安全帶。起步時(shí)一定要放下手剎。油門踏板沒(méi)有踩下。如果滿足或不滿足上述條件,建議嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展:陡坡緩降功能:陡坡緩降適合下坡行駛,上坡輔助適合上坡起步。下坡時(shí),車輛會(huì)在不踩制動(dòng)踏板的情況下緩慢行駛,這主要是車身穩(wěn)定功能和發(fā)動(dòng)機(jī)減阻制動(dòng)共同作用的結(jié)果。以前汽車都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕,現(xiàn)在基本都是和ESP按鈕合二為一。當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí),上坡輔助將自動(dòng)關(guān)閉。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作都做了之后仍然無(wú)效。它類似于計(jì)算機(jī)程序,指令可以不被接收而被執(zhí)行。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化,這樣可以降低失敗的概率。
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