氣缸沖程

1對(duì)氣缸行程的誤解：氣缸行程越短越好，氣缸行程越長(zhǎng)越好。2什么是氣缸行程？氣缸行程短意味著活塞的運(yùn)動(dòng)距離比較短，同時(shí)可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)比較多，更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到比較高的轉(zhuǎn)速。氣缸的沖程越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越大。氣缸沖程也決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的重心。短沖程氣缸體具有較低的高度，并且可以獲得較低的重心。反之，氣缸行程長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)重心相對(duì)較高。可以看到現(xiàn)實(shí)生活中活塞行程的一個(gè)極端例子：F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前F1賽車都采用2.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞行程小于40mm，最高轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到18000轉(zhuǎn)。相比之下，2.4排量的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）活塞行程99 mm，最高轉(zhuǎn)速只有6500轉(zhuǎn)。這可以很好的解釋活塞行程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特性的影響。