1.凸輪軸驅動型:這種真空泵依靠凸輪軸驅動泵內的轉子,與轉子同軸連接的葉片在偏心位置運行。在偏心旋轉的過程中,葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放,形成真空環境。2.發動機驅動型:最常見的獲得真空的方式是借助發動機本身的工作特性,通過管道將進氣歧管與真空助力器連接起來,然后將發動機轉動產生的真空引入助力器。這種增壓方式會對發動機的工況產生潛移默化的影響。3.電動真空泵驅動型:廠
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優惠政策)逐漸在混合動力汽車和純電動汽車領域發力。不知道大家有沒有想過“真空”的問題?當車輛由電機驅動時,原有的獲得真空的方式基本行不通。而傳統的制動系統仍然需要利用駕駛員腿外的力來更有效地推動制動總泵,電動助力泵成為了最佳選擇。
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