智能可變氣門正時和升程控制系統

1智能可變氣門正時和升程控制系統MIVEC(智能可變氣門正時和升程控制系統)，MIVEC機構通過發送ECU的精確指令來控制進氣凸輪軸相位：發動機的ECU在各種行駛工況下搜索與發動機轉速、進氣量、節氣門位置、冷卻水溫度相對應的最佳氣門正時，控制凸輪軸正時的液壓控制閥。通過各傳感器的信號感知實際的氣門正時，然后進行反饋控制，補償系統誤差，達到最佳的氣門正時位置，從而有效提高汽車的動力性和性能，降低油耗和尾氣排放。MIVEC的用途：MIVEC機構是安裝在SOHC四氣門發動機上的凸輪切換機構，使兩個進氣門的升程在低速時有高度差，但在高速時增加。當發動機低速運轉時，通過兩個進氣門的升程差，增強了缸內的空燃混合氣的流動，由于燃燒更加完全，達到了降低排放、降低油耗、增加扭矩的目的；當發動機高速運轉時，通過增加進氣門的開啟時間和升程，發動機可以因進氣量的增加而獲得更高的動力輸出。