發動機活塞的作用

發動機活塞的作用是承受燃燒氣體的壓力，氣體的壓力通過活塞銷傳遞給連桿，使曲軸旋轉輸出動力。活塞由連桿驅動，完成進氣、壓縮、排氣三個輔助沖程。活塞主要由頂部、頭部和裙部組成。活塞頂部、氣缸蓋和氣缸壁一起形成燃燒室。裙部的作用是承受活塞在氣缸中往復運動的導向和側壓力。活塞是在汽車發動機缸體中來回運動的部件。活塞在高溫、高壓、高速、潤滑差的情況下工作。活塞與高溫氣體直接接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此由于熱量強，散熱條件差，活塞工作時溫度高達600~700K，溫度分布不均勻；作用在活塞上部的空氣壓力較大，尤其是作功沖程壓力最高，汽油機高達3~5MPa，柴油機高達6~9MPa，沖擊活塞，受到側壓力。活塞在氣缸內高速(8~12m/s)往復運動，速度不斷變化，因此產生較大的慣性力，對活塞施加較大的附加載荷。在如此惡劣的條件下啟動活塞會導致活塞變形和磨損，產生額外的負載和熱應力，并被氣體化學腐蝕。