奔馳S級有48v混動(dòng)系統(tǒng)嗎？

奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。搭載輕混動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的燃油合理性。奔馳S級是奔馳的重型車輛。其縱橫高度分別為5290、1921、1503，軸距為3216。該車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率320kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩520 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,800 rpm至5,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。奔馳S級前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，也可以通過提高抓地力來提高汽車的機(jī)動(dòng)性。