汽車機械增壓和渦輪增壓的區別

機械增壓是利用發動機本身的動力，來帶動一個壓氣機，進行增壓。渦輪增壓是利用發動機產生的廢氣推動排氣管中的渦扇帶動進氣管中的渦扇轉動，進行間接增壓，不消耗發動機的動力。

1增壓和渦輪增壓的區別。在現在的汽車市場上，很多小排量的車都采用渦輪增壓發動機作為發動機，主要是因為渦輪增壓具有排量小，動力強的優勢，但是有朋友會問為什么高端車要增壓？今天，我們來看看關于這個問題的一些介紹和分享。增壓和渦輪增壓的區別為什么高端車需要增壓？渦輪增壓和渦輪增壓其實區別很大，但它的作用其實是增加發動機的動力輸出。渦輪增壓主要由李永樂發動機的廢氣驅動，非常適合小排量汽車的設計。大排量的車基本都是增壓的，因為渦輪增壓的運行模式無法滿足大排量發動機的動力需求，而增壓模式沒有渦輪遲滯，所以動力可以隨時傳遞，動力傳遞非常快速平順，這也是一大優勢。那么，為什么高端車要用超級充電呢？因為賽車和高檔車都需要低扭矩高功率，而能達到這種性能的發動機就是增壓發動機。普通小排量車沒有這個需求，機械增壓的成本比渦輪增壓高很多，自然要匹配高端車。今天的文章主要介紹為什么高端車需要增壓。從上面的介紹可以看出，渦輪增壓和機械增壓都是增加汽車動力輸出的裝置，只是在不同的需求中完成了自己的使命，找到了最合適的車型。