電池保修時(shí)間

1電池保修相關(guān)政策據(jù)調(diào)查，對(duì)電池壽命、售后維修和保修的擔(dān)憂成為消費(fèi)者放棄購(gòu)買新能源汽車的最重要原因之一。因此，近日財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》明確提到，車企要想進(jìn)入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，還必須“保障新能源汽車的關(guān)鍵零部件，如動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等。期限不少于5年或10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))”，同時(shí)相關(guān)車輛技術(shù)必須符合此前發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。上述政策的出臺(tái)，有望規(guī)范新能源汽車的質(zhì)保期，進(jìn)一步打消消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的顧慮。因?yàn)樾履茉雌噷?duì)電池性能的要求很高，當(dāng)電池的能量密度下降到80%左右時(shí)，就不能再使用了。這意味著，如果消費(fèi)者更換電池，他們將再次面臨高昂的成本。免費(fèi)保修的推出無(wú)疑可以降低消費(fèi)者的售后成本。