新軒逸，現在冬天需要怠速熱車嗎，需熱要多久啊

只要達到了變速箱冷保護的溫度就有熱車的必要。軒逸（查成交價|參配|優惠政策）變速箱如果打開了冷保護功能。那么你的車子溫度只要沒上去，那么就算你的油門踩到底，速度也不會提高。

慢速開幾分鐘就可以了，怠速熱車更容易產生積碳的

這個能用幾分鐘來衡量么？氣溫0度與-10度的熱車時間肯定差異呀，所以要你看水溫表針，管她幾分鐘呢，進了表才算熱車有效果

?何？，在這先把我所理解的發動機機油在發動機內的功能說一下.1潤滑:能使其部件減低磨損運轉流暢.2，清洗:能使磨損下來的雜質，順利流入發動機底部，再經油濾往關鍵部位，輸送較干凈的機油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統與排氣系統，讓發動機部件處于一個可控的溫度范圍內.4.密封:.能使燃燒室及其他需密封的部位不至于串氣，串水，串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特點，大家可看出正確的選擇與使用合適機油的重要性.但機油還有一特點，那就是遇冷變稠，遇熱變稀.這一特點至今沒有得到解決的方法，各機油生產廠商只好把機油添加部分物質，做出適合在各溫度要求的各種級別之機油，來滿足車輛因氣溫與作用差異選擇.稀的機油雖在低溫表現優異，但在高溫與劇烈駕駛就達不到要求了，稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現比較好，但中低速會使齒輪與軸承阻力過大以及低溫不易啟動的缺點.在國內我們家庭用車，大多采用中性.近似與四季通用的機油.如5W30.5W40.10萬30與10萬40，這些機油雖可在我國大部分地區，冬天順利啟動車輛，但在冬天啟動后粘度還是過大了點，這就需要預熱機油來讓其達到全方位的起保護條件.因而在高端車型都加配機油預熱裝置.由此可見機油必須預熱，從而達到對車起保護作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后，原本粘在各運動部件上的機油大部分會流入發動機底部，只有少許的存油在上，基本起不到作用，啟動車時，會使瞬間部件有較大的磨損，這是不可避免的.但在啟動后，機油泵會隨即加力，將機油導入最為重要的部位上，如這時氣溫比較低導致機油黏度過大，會使機油流量變小，只是勉強維持怠速條件下的工況而已.這時如立即行駛.許多部位在荷重的狀態下.因得不到機油潤滑與清潔，定會加劇磨損.這是不可取的.有人說.我熱半分鐘或一分鐘，再慢開，我個人認為，那時就機油來說，潤滑系統還是不夠的，因形不成油膜保護部件.怠速與慢行雖都有磨損，還是轉速比較低且不帶負荷的怠速產生之磨損小其許多.如你是環保人士或為趕時間與省油，寧可冒點磨損與動力衰退甚至故障之風險，也是未嘗不可的.真正的要達到全方位機油保護，可以講北方冬天五分鐘都不夠的，但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的，會少很多.因最起碼多熱的，已擁有部分齒輪飛濺機油油膜的保護.望大家明鑒.許多車友在熱車問題上只知機油要熱，卻忽略了整個發動機都需預熱的關鍵所在，大家都知發動機的最佳工況是在達到一定溫度后，才會發揮的，低或高都使車受損，發動機在生產過程中，充分考慮了熱脹冷縮的原理，部件設計大多按熱漲之尺度加工的，因此在冷縮的狀態下，應逐步緩和的使發動機整體慢慢升溫，切忌帶負荷行駛，令發動機一部分驟熱，從而導致部件變形，滲漏與磨損.但長時間熱車也不可取，易使部分部件散熱不佳.加快老化的，這就是雪獅在五冬六夏早上熱車三分鐘左右的理由.大家要問，到底熱多長時間為好啊?筆者認為審時度勢吧，我就認準了這平常的三分鐘，零下十幾度的五分鐘以內啦，用此法我擁有過的六輛摩托與夏利車，到賣掉時都馬力不減，動力充沛，聲音悅耳，還有一點，都不滲油.最后說一下，積不積碳不關怠不怠速問題.積碳取決在油質與你車的工況上，只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式，雖都會產生積碳，但微乎其微，學會該快則快，當慢則慢吧.如滿意請采納.

一般剛啟動也就一千五左右，那就直接就能開走了！！

機油哪里有防不防凍之分，東北那嘎達最好加適合低溫的機油其他地區無所謂冬天北方最好熱車南方不用車沒有那么矯情

等到轉速之前那要很久哦！發動熱車半分鐘，然后慢行熱車！

著車等三十秒給機油一個布滿發動機的時間然后就走低速行駛3-5分鐘就可以正常行駛了不需要原地熱車，這都是化油器時代的事情了。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納！

著車后最好等轉速降下來了再走，然后開始是三分鐘低速行駛就可以，一般也就是出小區的時間就夠了，然后就能正常行駛了。如滿意請采納！

不用那么教條，轉速一千多只要你掛上檔，轉速自然就降至幾百了。慢走熱車不比較好。

一，在久未用車(如隔夜)后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大概要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。二，引擎在未達工作溫度之前(大概在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈

這是一個蛋疼的設計，就因為這個，每天都被滴滴滴

不用太長時間，原地怠速熱車不如慢慢的開起來熱的快，還容易積碳。

冬天熱車，這不是很正常的嗎？CVT變速器，也不需要鐵藝的著車幾分鐘，啟動之后，慢慢的開，幾分鐘過來，就好啦，都是這樣。

也沒這必要吧，啟動到降至轉速1000以下，按你說的溫度，至少2-3分鐘吧，我也是北方，我降至1500左右，我就走，不玩命踩油門，不急加速，穩穩當當的出小區，最多再過兩個紅綠燈，就差不多了，

基本上冬天啟動不建議原地熱車，常規點火、發動車，系好安全帶，基本上半分鐘起步、等油溫水溫正常再給油行駛即可。如滿意請采納。

哪個車都一樣，大冷天的不熱車就跑最終肯定會燒機油的

cvt變速箱冷保護了，發動機沒有保護呀所以還是要熱車的，最少要熱到水溫表針進表才可以

你好，簡單點，說吧，建議您，熱車約40秒，才慢駛，水溫升，便可正常，另新車，車速不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉，不要滿載，不急加速，急剎，便可，如滿意請采納

車整夜沒開或時間久沒啟動，建議冷車三兩分鐘。