大眾發動機燃燒機油而不是更多機油的主要原因是大眾發動機的廢氣循環系統設計與其他品牌不同。正常汽車廠商(查成交價|參配|優惠政策)多采用曲軸箱正壓設計,大眾采用負壓設計。這兩種設計有什么區別?在發動機運轉過程中,由于壓力的作用,氣缸中的氣體會跑進曲軸箱。多余的廢氣進入曲軸箱后,需要有一個排出的方法,否則曲軸箱里的廢氣會越來越多。所以所有的發動機都有一個排氣閥來排出曲軸箱里的廢氣。這部分廢氣會通過排氣閥進入發動機重新燃燒,可以減少尾氣排放,降低油耗。大部分使用曲軸箱正壓的車都會限制廢氣的進氣量,廢氣的進氣量不會太大,這樣就不會把太多的油帶入發動機燃燒。大眾的負壓設計雖然避免了廢氣滯留的問題,不會出現機油增加的情況,但是這樣會造成過量的機油被廢氣帶入發動機燃燒,從而導致機油消耗的問題。大眾或其他品牌的機油增多,大多是因為排氣閥設計不合理,導致廢氣無法適量排出,造成機油量異常的問題。使用直噴技術的發動機有那么多,設計合理的發動機是不會出現這個問題的。