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二代EA888常見故障:張緊器有缺陷 正時鏈條拉長 正時導軌斷裂

VELIIX 2023-05-08 10:02:06

EA888二代發動機,正時鏈條加長,正時導軌斷裂,影響發動機損壞,直接經濟損失上萬。每次有客戶來維修,電腦讀取數據流,發現正時角度過大,就鼓勵他更換正時鏈條和張緊器。客戶覺得貴,卻不換,以為我們惡意修。大眾第二代EA888發動機今天給我打電話說啟動不了。拖車回車間檢查,沒有氣缸壓力。進氣門頂部彎曲,所以發動機需要大修。第二代EA888發動機內部的時序可見一斑。二代EA888引擎的數據流在正負3度范圍內基本正常。如果超過3度,就必須更換。有些修理廠只更換鏈條。我主張鏈條,張緊器,三個滑軌基本都要更換。第二代EA888發動機的時機13年前用的EA888發動機基本都是老張緊線器。不管多少公里,不管有沒有問題,都要馬上更換。因為老款張緊器的設計問題,容易損壞頂閥,影響發動機大修。第二代EA888發動機氣門第二代EA888發動機氣缸第二代EA888發動機正時鏈條和張緊器

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  • xinxinbaolai 2023-05-08 10:02:06
    EA888二代發動機,正時鏈條加長,正時導軌斷裂,影響發動機損壞,直接經濟損失上萬。每次有客戶來維修,電腦讀取數據流,發現正時角度過大,就鼓勵他更換正時鏈條和張緊器。客戶覺得貴,卻不換,以為我們惡意修。大眾第二代EA888發動機今天給我打電話說啟動不了。拖車回車間檢查,沒有氣缸壓力。進氣門頂部彎曲,所以發動機需要大修。第二代EA888發動機內部的時序可見一斑。二代EA888引擎的數據流在正負3度范圍內基本正常。如果超過3度,就必須更換。有些修理廠只更換鏈條。我主張鏈條,張緊器,三個滑軌基本都要更換。第二代EA888發動機的時機13年前用的EA888發動機基本都是老張緊線器。不管多少公里,不管有沒有問題,都要馬上更換。因為老款張緊器的設計問題,容易損壞頂閥,影響發動機大修。第二代EA888發動機氣門第二代EA888發動機氣缸第二代EA888發動機正時鏈條和張緊器
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