自然吸氣發動機不能通過打磨程序來提高功率,而渦輪增壓發動機可以簡單地通過打磨程序來提高功率。當然,我們不鼓勵合作伙伴編程自然吸氣發動機。因為沒用。渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用由來已久。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排氣量的情況下增加發動機的進氣量,如果進氣量相應增加噴油量,發動機的功率就會得到提高。渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器,由一個排氣渦輪和一個壓縮渦輪組成。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與發動機進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時,發動機的廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉動。此時,壓縮渦輪也可以旋轉。壓縮渦輪旋轉,可以壓縮空氣,輸送到氣缸。這樣可以提高發動機的進氣量。有些汽車發動機還可以利用機械增壓技術來增加進氣量。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排氣量的情況下增加發動機的進氣量。但是,機械增壓技術的工作原理也不同于渦輪增壓技術。
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