活塞連桿機構的工作原理

活塞連桿機構的工作原理是將作用在活塞頂部的氣體壓力轉化為能使曲軸轉動并向外輸出的動力。發動機工作過程中，燃料燃燒產生的氣體壓力直接作用在活塞頂部，推動活塞做直線往復運動，活塞的往復直線運動通過活塞銷、連桿、曲軸轉化為曲軸的旋轉運動。活塞連桿總成的部件如下：1。活塞主要用來承受氣缸的氣體壓力，這個力通過活塞銷傳遞給連桿帶動曲軸轉動，曲軸將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸，使曲軸轉動，輸出動力；活塞的頂部也與氣缸蓋和氣缸壁一起形成燃燒室；2.活塞環。活塞環包括氣環和油環。工作時，活塞環受缸內氣體高溫高壓的影響，溫度高，在缸內高速運動。另外，油在高溫下變質，所以潤滑條件變差，磨損嚴重。活塞環磨損后，發動機啟動困難，動力不足，曲軸箱壓力增大，機油損失大，廢氣冒黑煙，活塞側區域積碳嚴重。3.活塞銷，用于連接活塞和連桿的小端，并將活塞承受的氣體的力傳遞給連桿。活塞是空心圓柱體，一般用低碳鋼和低碳合金鋼滲碳淬火或用45 #中碳鋼高頻淬火。4.連桿，其作用是連接活塞和曲軸，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，并將活塞承受的力傳遞給曲軸。