國產汽車發動機比韓日差多少？

國產汽車發動機和韓日相比，不能直接比較。目前發動機其實表現在兩個方面，一個是動力性能和油耗性能，一個是耐久性和穩定性。在自然吸氣發動機時代，基本沒有國產發動機的技術。正向研發和反向研發都是基于模仿，但所有的發動機都有一個過程。現在幾款國產發動機已經有非常好的代表性產品了。就耐用性而言，世界上很少有自然吸氣發動機能和日本的相比。嚴格來說，日本絕對是一流的，其他國家的汽車發動機都沒有日本的好。牢不可破的豐田和本田有著悠久的歷史。主要是發動機穩定性真的很好。不過話說回來，現在的發動機都在往小排量方向發展。渦輪增壓發動機時代，日系發動機已經失去了優勢。三十年來，只在河東河西。國產發動機，比如奇瑞的1.6TGDI發動機，長安的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機，長城的1.5T發動機，都很不錯。基本處于全球汽車發動機的平均和偏上水平。但是，和豐田這樣的汽車巨頭，很難說有多大的不同。應該說還是差了一代。第一代發動機的研制應該需要三到五年的時間。有什么區別？國產發動機還是要996加班才能趕上，但是有多少人愿意加班呢？