怠速控制系統(tǒng)的控制模式

根據(jù)控制模式，怠速控制系統(tǒng)分為兩部分。一種是節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式，控制節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉位置。執(zhí)行器通過(guò)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，達(dá)到控制怠速進(jìn)氣量的目的。第二種是旁通空氣型，控制節(jié)流旁通通道的空氣流量。執(zhí)行器通過(guò)改變旁通控制閥的位置來(lái)調(diào)節(jié)旁通空氣通道的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)怠速控制。這兩種形式都是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣通道的截面積來(lái)控制氣流，達(dá)到怠速調(diào)節(jié)的目的。怠速控制系統(tǒng)的作用怠速控制系統(tǒng)的作用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的快速暖機(jī)和空調(diào)開(kāi)啟后的怠速調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)不同怠速工況，經(jīng)濟(jì)性好。怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由三部分組成：傳感器、ECU和執(zhí)行器。怠速控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是怠速控制閥(ISCV)。怠速是什么意思？通常是指節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，油門(mén)踏板完全松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不向外輸出并能保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的工況。