上汽奧迪Q5 e-tron正式上市 售39.55萬(wàn)元起

易車訊?2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，售價(jià)區(qū)間39.55-51.00萬(wàn)元。作為上汽奧迪推出的首款純電動(dòng)車型，Q5 e-tron定位于豪華中大型純電SUV，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來(lái)，CLTC純電續(xù)航里程520km-560km。此外，官方提供“整車與三電質(zhì)保”、“30天超長(zhǎng)試駕”、“3年不限量免費(fèi)公樁充電”等豐富權(quán)益。

早在2021年4月開(kāi)幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來(lái)了Concept Shanghai純電SUV概念車，而上汽奧迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而來(lái)的量產(chǎn)版本車型。與此同時(shí)，它和上汽大眾ID.6 X又有著脫不開(kāi)的干系，同平臺(tái)、相同的定位，你甚至可以認(rèn)為它是一輛換殼版ID.6 X。但是，在與我們實(shí)際使用有關(guān)的細(xì)節(jié)地方，上汽奧迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪華性和科技感。

車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4786/1860/1675mm，軸距達(dá)到了2965mm，整體與上汽大眾ID.6 X非常接近。它在外形設(shè)計(jì)上采用了更多奧迪家族e(cuò)-tron車型的家族化設(shè)計(jì)元素，在科技感方面要比ID.6 X更強(qiáng)一些。與ID.6 X一樣的是，上汽奧迪Q5 e-tron同樣分別采用了6座/7座這兩種布局形式，比較適合現(xiàn)階段對(duì)于新能源車型較為熱衷的家庭用戶。

內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q5 e-tron在設(shè)計(jì)方面與上汽大眾ID.6 X可謂是天差地別，在它的車內(nèi)感受到的都是滿滿的奧迪元素。中控區(qū)立體感十足的造型、向駕駛員一側(cè)傾斜的中控設(shè)計(jì)，都標(biāo)志著它的內(nèi)核依然是一輛奧迪車。上汽奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、以及11.6英寸的觸控式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)則搭載了奧迪MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)。上汽奧迪Q5 e-tron采用了電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)位置依然在傳統(tǒng)的換擋區(qū)，可以看出，雖然是一款純電新能源車型，但是上汽奧迪Q5 e-tron在使用習(xí)慣上依然延續(xù)了不少燃油車時(shí)期的人性化設(shè)計(jì)布局。

在座椅布局上，上汽奧迪Q5 e-tron與上汽大眾ID.6 X如出一轍，但在座椅細(xì)節(jié)材質(zhì)、功能設(shè)定上，上汽奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質(zhì)感。車身內(nèi)/外隨處可見(jiàn)的e-tron標(biāo)識(shí)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的歸屬感。我們實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，上汽奧迪Q5 e-tron的6座版車型在空間靈活性、第二排空間舒適度方面的表現(xiàn)更佳。第三排座椅的空間則稍顯局促，只適合應(yīng)急情況下使用。

動(dòng)力部分，上汽奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型采用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型采用了雙電機(jī)電動(dòng)quattro四驅(qū)，電機(jī)綜合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km。