27.97萬起，凱迪拉克CT5上市，6個配置該選誰？

和老款車型一致，2021款CT5依舊推出了6款車型，包含了三款運動版和三款風(fēng)尚版，兩者的區(qū)別主要在于中網(wǎng)和輪轂。個人認(rèn)為，運動版車型的視覺觀感更勝一籌，也更符合產(chǎn)品的定位。不過，運動版車型的入門門檻更高，起售價為29.47萬元，即 時尚 運動型，要比風(fēng)尚版的入門價貴了1.5萬元，比風(fēng)尚版相同配置車型貴了5000元。當(dāng)然， 時尚 運動型的配置不低，如果你中意這套運動套件，并且不追求極致的運動性能，它是最好的選擇。

如果你想要購買風(fēng)尚版，選擇低配技術(shù)型即可。CT5的基礎(chǔ)配置非常豐富，全系標(biāo)配了6氣囊、主動剎車、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、換擋撥片、主動降噪、中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動空調(diào)等實用配置，加之2.0T+10AT的動力總成也是全系標(biāo)配，所以低配車型足矣。唯一的遺憾是，技術(shù)型沒有配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這一點對于新手司機(jī)不太友好，如果你需要這兩項配置，可以考慮后期加裝。

而對于 汽車 發(fā)燒友，或者追求操控樂趣的消費者來說，頂配車型是最好的選擇。34.17萬元的售價看似挺高，但以頂配車型的規(guī)格來看，這一售價非常有誠意。它不僅有著了更豐富的安全性、舒適性配置，比如膝部氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車、感應(yīng)尾門、座椅按摩等，更重要的是配備了一系列運動裝備，比如19寸輪轂、米其林PS4S輪胎、MRC電磁懸架、Brembo剎車、后橋電控LSD，這些裝備極大的提升了其運動性能。

綜上，追求性價比，選擇低配；追求性價比的同時想要運動套件，選擇運動版低配；追求極致性能，選擇頂配。