20款路虎衛士48伏是平行進口嗎

20款路虎衛士48伏分有平行進口和中規款。

20款平行進口路虎衛士配置參數詳細解讀

近日有位朋友私信小編咨詢有關歐規路虎衛士的最新配置報價性能信息。這位朋友在網上同時看中了這款車的中規和平行進口兩個版本，經過一番對比和了解，這位朋友發現價格方面平行進口車比中規車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯系了位于天津市濱海新區保稅區海濱五路102號車主持展廳的盛瀛鴻諾天津港總店，詳細了解了一番。

一個有血性的男人，心中必然藏著一個越野夢。其中，就包含路虎家族靈魂車型之一的路虎衛士，其出色的越野性能一直被人津津樂道，遺憾的是，由于排放法規等原因，于2016年宣布停產，而幸運的是，路虎并沒有放棄這款性能強悍的全地形SUV。眾所周知，作為在業內享譽盛名的車型，路虎衛士在72年的進化中已經成為極限全地形SUV領域的標志性符號，也因其在全地形路況和極端復雜條件下的出色表現，成為眾多成功人士的選擇。同時，在科技發展日新月異的今天，全新路虎衛士搭載全新的智能科技，以嶄新的姿態呈現在我們面前，為廣大越野愛好者帶來了全新的駕乘體驗。

從外觀來看，全新一代路虎衛士做了很大的調整，但是很多經典的設計元素都得到了很好的保留，例如依舊粗狂硬朗的風格，在融合了現代流行元素的基礎上，還留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前臉設計風格保留了老款衛士的設計語言，四邊形大燈內部仍然是經典的圓燈設計，下方寬大的銀色護板延伸到兩側的霧燈處，使衛士給人的視覺感受更加寬大、威武。

全新衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態、節能8種駕駛模式，和新增的涉水模式。

外觀方面，新車前臉造型新穎，兩側大燈組方正犀利，霸氣十足。車身側面線條筆直流暢，貫穿前后，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組采用圓角方形設計，點亮后辨識度高。整體造型層次感分明。

相較上一代車型，現款路虎衛士的尺寸有了明顯的增大，從車長就可以明顯的看出，不過新款衛士給人的視覺感受依舊精悍，絲毫沒有大尺寸車型的笨重感。為了更好的適應全地形路況，發動機的進氣口設計在前翼子板處，這樣的設計不僅更加實用，而且車輛的越野基因也因此得到了很好的體現。除此之外，老款衛士的經典設計側頂窗在新款車型上得到了保留，很大程度的提升了車內的通透性。值得一提的是，BOE版本車型還配備了原廠行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野輪胎，使車輛的通過能力和外觀運動感能進一步提升。

新車提供衛士90（三門短軸距版）以及衛士110（五門長軸距版）兩種車型。如果說那輛越野迷都關心的路虎衛士，因為在中國的車市上沒有發光、發亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛士版本即將上市發售。

全新一代路虎衛士在整體設計中，還算維持了老款的經典方盒子外形，只是在每一處的細節設計中，全都體現出這臺車全新的一面。而且這一次，路虎衛士將以一個大家族的形式進行一個車系全覆蓋，根據車身的不同設計，會分為90和110兩大版本，不同的軸距和車長，也代表了兩種不同的取向。

走進車內，新款衛士的內飾設計發生了翻天覆地的變化，粗狂的設計線條、精美的內飾做工和豪華感十足的用料，將豪放的越野風格與細膩的豪華之美完美融合，鎂鋁合金的雙橫梁儀表臺和全鋁材質的四幅式多功能方向盤，讓車內散發出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控液晶屏以及全新的HUD抬頭顯示系統的融入，也讓內飾的科技感得到很大程度的提升。

如果說那輛越野迷都關心的路虎衛士，因為在中國的車市上沒有發光、發亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛士版本即將上市發售。

作為一款全地形SUV，最關鍵的就是車身結構和動力系統了。全新一代路虎衛士基于極限全地形SUV平臺D7x打造，全車使用鋁合金材質，在提升車身強度的同時，追求更高的輕量化標準，最大抗扭剛性達到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承載車身強度較非承載式車身增強了3陪，較普通承載式車身增強了10倍。動力方面，新車搭載英吉利3.0L雙渦輪增壓發動機 48V輕混系統，匹配8AT變速箱，能夠爆發400Ps的最大馬力和550N·m的驚人扭矩，足以滿足任何路況的行駛需求。同時，車輛搭載的前雙叉臂、后多連桿四輪獨立空氣懸架，能夠快速的響應路面情況，極大地提升了車輛的操控性和舒適性，搭配其搭載的越野專用底盤裝甲，在提升極限全地形行駛時的堅固性和耐用性，也提升了道路行駛的空氣動力學表現