納瓦拉2021款柴油2.3t皮卡哪年到中國市場？

柴油皮卡全面實施國五排放標準

時間：2018年1月1日

早在2016年年初，環(huán)保部與工信部便聯(lián)合發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，指出我國將分區(qū)域實施機動車國五標準，并給出了全國分區(qū)域實施機動車國五標準的時間表。按照規(guī)定，2018年1月1日起，柴油國五標準將全面實施，國內所有柴油型皮卡必須滿足國五排放后才可進行登記注冊，也就是說，明年起柴油國四皮卡將不能上牌。

實際上，自公告發(fā)出以來，皮卡行業(yè)便加緊了動力系統(tǒng)的研發(fā)升級，尤其進入2017年以來，各大皮卡車企緊鑼密鼓地推出國五車型，目前市場上的國四皮卡已經所剩無幾。不過，國五的實施讓國四皮卡迎來了史上最大優(yōu)惠，用戶若想買一款性價比高的工具型皮卡，不妨抓緊這最后一個月時間。黃標皮卡退出歷史舞臺

時間：2018年

提起黃標車，很多皮卡用戶心有余悸，作為高污染排放車輛的別稱，車輛一旦被打上黃標的標簽，便意味著離報廢不遠了。

根據(jù)政策規(guī)定，今年起車輛年檢過程中不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志，將其與年審標志合二為一，換句話說，皮卡用戶購買新車或者年檢后，不需要再去領環(huán)保標志了，而沒有環(huán)保標，意味著不再有“黃標”、“綠標”的說法了。此外，針對國內現(xiàn)有的黃標車，相關部門自今年年初開始便開啟了加速淘汰的進程，預計今年年底前完成該項工作。因此，2018年以后，黃標車正式退出歷史舞臺，市場上將再也沒有黃標車的身影。

究竟皮卡多長時間會報廢？

由于皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據(jù)我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規(guī)定進行報廢處理。由于皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對此也是有著各種各樣的吐槽，同時隨著國內皮卡的生產工藝不斷增強，皮卡即便是達到既定的報廢標準，但是車輛依舊是擁有著一個較好車況，而車主對此除了惋惜，還能有什么呢?

皮卡除了15年的報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊后，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。不過，該項規(guī)定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

說是要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續(xù)開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖著不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽說要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限!

皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對待。