保時(shí)捷帕拉梅拉可變轉(zhuǎn)向比

從品牌影響力方面來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷要比BBA強(qiáng)一些，因此那些想買(mǎi)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8的消費(fèi)者在心里難免要和保時(shí)捷帕拉梅拉比較一番，從終端價(jià)格來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷帕拉梅拉和奔馳S級(jí)價(jià)位相近，它們一個(gè)偏商務(wù)，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)，價(jià)位雖然相近，可卻不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一般來(lái)說(shuō)，年輕人選擇保時(shí)捷帕拉梅拉的概率要高一些，年輕大一些的消費(fèi)者選擇奔馳S級(jí)的概率要大一點(diǎn)。現(xiàn)款保時(shí)捷帕拉梅拉于2016年上市后到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，中間雖然經(jīng)歷了小改款，可隨著日新月異的新技術(shù)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)明顯下降，推出全新?lián)Q代車(chē)型勢(shì)在必行。

日前，外媒曝光了全新保時(shí)捷帕拉梅拉的路試諜照，基本上可以確認(rèn)，這是全新的第三代車(chē)型，按照保時(shí)捷的產(chǎn)品更新時(shí)間來(lái)看，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2024年正式亮相。通過(guò)路試諜照可以看出，新車(chē)在外觀方面的改變還是很大的，這種改變主要體現(xiàn)在前臉部分，前包圍的進(jìn)氣格柵與散熱口面積都比現(xiàn)款車(chē)型有所增大，視覺(jué)效果上也更加簡(jiǎn)潔犀利。兩側(cè)的LED日行燈也變成了單幅樣式，大燈組造型也發(fā)生了一些幾何形狀上的細(xì)微改變，整體搭配更有侵略性，也顯得更加兇狠。

車(chē)側(cè)部分，新車(chē)的造型基本上沿襲了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，仍然采用了“大溜背”設(shè)計(jì)，風(fēng)格上還是偏運(yùn)動(dòng)。從視覺(jué)效果上來(lái)看，新車(chē)的車(chē)頭變得更長(zhǎng)了，軸距也有所加大，應(yīng)該是加長(zhǎng)了。參考現(xiàn)款的行政加長(zhǎng)版車(chē)型的5199*1937*1428mm的長(zhǎng)寬高和3100mm的軸距，我倒是很好奇新車(chē)的加長(zhǎng)版本的車(chē)身尺寸。車(chē)尾部分，尾燈中間位置有偽裝，應(yīng)該還會(huì)采用貫穿式尾燈，底部的雙邊共兩出排氣管也很運(yùn)動(dòng)，相比前臉的改變，車(chē)側(cè)和車(chē)尾的變動(dòng)并不明顯。

動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車(chē)還會(huì)采用現(xiàn)款車(chē)型的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)是8擋雙離合PDK變速箱，中高配車(chē)型還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，標(biāo)配車(chē)型也有空氣懸架和可變懸架功能以及可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)。毫無(wú)疑問(wèn)，保時(shí)捷仍會(huì)為第三代帕拉梅拉提供豐富的選裝包。除了燃油車(chē)型外，新車(chē)還會(huì)提供插電式混合動(dòng)力車(chē)型，至于純電車(chē)型，預(yù)計(jì)保時(shí)捷不會(huì)“自砸飯碗”，“油改電”并沒(méi)有出路。

保時(shí)捷Taycan

內(nèi)飾部分，現(xiàn)款保時(shí)捷帕拉梅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐了，車(chē)機(jī)也不領(lǐng)先了，預(yù)計(jì)新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)參考保時(shí)捷Taycan，大屏幕會(huì)從兩塊升級(jí)到三塊，會(huì)有更加科技的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和更加智能的使用體驗(yàn)。另外，此次并沒(méi)有曝光保時(shí)捷帕拉梅拉Turbo GT車(chē)型。