7座家用車(chē)大PK，風(fēng)行游艇實(shí)力媲美30萬(wàn)級(jí)主流家用車(chē)

6月14日,“開(kāi)游艇 趣旅行”風(fēng)行游艇主題品鑒會(huì)在廣西三江舉行。為深度體驗(yàn)風(fēng)行游艇,我們?cè)谠囻{過(guò)程中將風(fēng)行游艇與 傳祺 M6 PRO、 奧德賽 進(jìn)行對(duì)比評(píng)測(cè)。作為當(dāng)下細(xì)分市場(chǎng)的人氣冠軍,風(fēng)行游艇在此次對(duì)比試駕中初露鋒芒,無(wú)論是在空間布局、座椅舒適度,還是是動(dòng)力性能、底盤(pán)操控、NVH等方面的表現(xiàn),都展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)別、媲美30萬(wàn)級(jí)主流家用車(chē)的越級(jí)實(shí)力。

實(shí)力完勝傳祺M6 PRO 風(fēng)行游艇多維度碾壓同級(jí)競(jìng)品

家用車(chē)的外觀一般是蘿卜白菜各有所愛(ài),但有一說(shuō)一,風(fēng)行游艇的顏值回頭率比傳祺M6 PRO更高。外觀方面,風(fēng)行游艇采用鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) 理念 ,融入游艇設(shè)計(jì) 元素 ,完美的比例賦予游艇動(dòng)感 優(yōu)雅 的車(chē)身,徹底告別了傳統(tǒng)的方正造型。乘風(fēng)破浪式前格柵、舷弧貫穿式優(yōu)雅腰線讓整車(chē)造型渾然一體,鋒芒畢現(xiàn)又不失時(shí)尚質(zhì)感。加上 星 河流動(dòng)燈組、定制呼吸燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓風(fēng)行游艇的外觀檔次感明顯達(dá)到更高水準(zhǔn)。

空間布局方面,風(fēng)行游艇長(zhǎng)寬高分別為4850mm /1900mm /1715mm,軸距2900mm,在車(chē)身尺寸上優(yōu)于傳祺M6 PRO,這也為更寬敞的乘坐空間提供了良好的基礎(chǔ)。得益于更大的車(chē)身尺寸,在很多家庭用戶都看重的舒適性方面,風(fēng)行游艇顯然更加出色。比如,風(fēng)行游艇的一二排座椅可180°接平放倒,開(kāi)啟“躺睡模式”,第二排擁有可四向滑動(dòng)的親子模式,同時(shí)還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱等功能,更加人性化。

動(dòng)力方面,風(fēng)行游艇與傳祺M6 RPO都采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但風(fēng)行游艇最大馬力可達(dá)197Ps,相比于傳祺M6 PRO的169Ps更有優(yōu)勢(shì),能帶給車(chē)主更多的駕馭激情。

傳動(dòng)方面,風(fēng)行游艇搭載的是全球十佳變速器——麥格納7速濕式雙離合變速器,百公里綜合油耗低至6.6L。在實(shí)際對(duì)比試駕中,風(fēng)行游艇的動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏,在爬坡和超車(chē)時(shí)能夠給到駕駛者更為充足的信心。同時(shí),風(fēng)行游艇的NVH優(yōu)化表現(xiàn)出色,底盤(pán)調(diào)教扎實(shí),舒適品質(zhì)感明顯,駕乘體驗(yàn)相比傳祺M6 PRO更勝一籌。

15萬(wàn)價(jià)格享受30萬(wàn)的體驗(yàn) 風(fēng)行游艇品質(zhì)比肩合資熱銷車(chē)型

本次試駕,風(fēng)行游艇除了與同級(jí)別車(chē)型進(jìn)行較量,還與7座家用車(chē)型的合資標(biāo)桿奧德賽進(jìn)行了深度對(duì)比體驗(yàn)。外觀層面,奧德賽的設(shè)計(jì)一貫比較四平八穩(wěn),而風(fēng)行游艇整車(chē)外觀則完全拋開(kāi)了傳統(tǒng)的7座家用車(chē)形象,給人帶來(lái)一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),加上精致的造型設(shè)計(jì),會(huì)更加符合新時(shí)代的年輕中國(guó)家庭需求。

作為7座家用車(chē)中的標(biāo)桿車(chē)型,奧德賽的空間設(shè)計(jì)毋庸置疑。風(fēng)行游艇與奧德賽擁有相同的軸距長(zhǎng)度——2900mm,車(chē)內(nèi)乘坐空間較為接近。身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)風(fēng)行游艇,將前排調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后,二排仍然可以獲得兩拳左右的腿部空間。值得一提的是,游艇前兩排座椅不僅具備電動(dòng)調(diào)節(jié),還帶有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能,而奧德賽頂配車(chē)型僅僅配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)中,風(fēng)行游艇對(duì)于減速帶等大顛簸/大起伏的處理令人意外,不僅在沖擊吸收上足夠柔和,在回彈控制方面也顯得十分干脆利落,駕駛質(zhì)感可與奧德賽相媲美。

另外,在安全配置方面,風(fēng)行游艇更加周全,13.19萬(wàn)級(jí)別(次低配)的風(fēng)行游艇就配備了8安全氣囊、智能ADAS系統(tǒng)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、兒童遺忘提醒功能,已經(jīng)超過(guò)奧德賽的頂配水平,甚至有些配置比奧德賽頂配更全面,大大提高了行車(chē)安全性。

結(jié)語(yǔ)

憑借對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察,風(fēng)行凝聚品牌技術(shù)與全球化供應(yīng) 商 體系資源所打造出的風(fēng)行游艇,在本次對(duì)比試駕中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。風(fēng)行游艇不僅擁有碾壓同級(jí)別車(chē)型的實(shí)力,還具備可與30萬(wàn)級(jí)別合資主流家用車(chē)相媲美的品質(zhì)。用15萬(wàn)價(jià)格帶來(lái)30萬(wàn)的體驗(yàn),讓家庭出行更優(yōu)雅、更精致、更舒適,風(fēng)行游艇即將開(kāi)啟一個(gè)7座家用車(chē)的新時(shí)代!

（ 廊坊01）

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