試駕2.0T起亞K5凱酷，落地19萬出頭，動力隨叫隨到，為啥賣不動？

本田雅閣雖然在國內汽車商場中一直以來都有著不錯的銷量和口碑，但是買B級車不必定非要挑選本田雅閣，因為國內汽車商場中仍是有非常多可選車型的，例如今天咱們要聊的起亞K5凱酷就是其間一款，它顏值、尺度、配備以及動力組合都要比本田雅閣更優異，要害起亞K5凱酷定價不高優惠還大。

價格方面，起亞K5凱酷的廠商指導價16.18-20.58萬元，作為一款合資B級車這樣仍是非常寬厚的，要害在終端商場中還有著較大的優惠，例如380T GT-Line尊貴版指導價18.98萬，優惠之后裸車價格缺乏17萬，落地價才19萬出面，這價買一臺2.0T+8AT的合資B級車難道不比買一臺1.5T的本田雅閣香？

顏值方面，個人覺得可以用一個字概括起亞K5凱酷的顏值，那就是“酷”，不管從全體的動感轎跑造型仍是到細節處理的特性或許細節的精美度，整臺車在外觀規劃上所展現出的吸引力也是咱們眾所周知的，所以關于起亞K5凱酷的整車外觀規劃在此就不多言。

在這里我想跟咱們單獨介紹一下起亞K5凱酷的車身比例，因為采用了全新的i-GMP渠道打造的起亞K5凱酷也是采用了短前懸和長后懸的規劃發動機的方位盡量靠后，以使得整臺車的重量分配愈加居中，然后也讓整臺車的車身姿態看上去更像一臺后驅車。

懸架方面采用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，據咱們長達500公里的長途試駕它的底盤懸架調校我個人仍是非常喜歡的，要知道許多中型車為了著重舒適性把懸架調教得比較軟，這時分也很簡單導致過彎的支撐性缺乏，而起亞K5凱酷的懸架耐性十足，關于小坑的過濾非常好，緊致的底盤在過坑洼的時分也能給到我滿足的決心，還兼顧必定的舒適性。

尺度方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm軸距達到了2米9，近5米的車身長度和2米9的軸距也確保了車內有著寬闊的乘坐空間，比較競品車型尺度具有不小的優勢，徹底可以滿足咱們日常用車對空間的需求，美中缺乏的就是起亞K5凱酷的后排座椅不可放倒，這也為日常載物帶來了不變。

內飾方面，整個內飾規劃營造出非常稠密的科技感，當然全體規劃仍是比較清新簡潔的各個功能區的劃分也非常明晰，橫向延展的中控臺可以拓寬整個內飾的視覺寬度，但是它輕輕向駕御者歪斜的中控臺又能營造出很強的駕御感覺，而科技感方面最顯著的例子就是雙聯屏的規劃與旋鈕式換擋結構了，而且在用料上也拿出了滿滿的誠心除了大面積軟性原料包裹細節上參加黑色鋼琴烤漆與銀色金屬拉絲件進行裝點。

配備方面入門車型就供給了倒車印象、電動天窗、駐車雷達、定速巡航、駕御形式切換、自動駐車、上坡輔佐、車載電話、手機互聯、自動空調、后排出風口、溫度分區操控、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾設備等配備，而高配車型的配備則愈加豐盛。

在動力方面供給了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面為七速雙聚散變速箱和8AT變速箱，其間2.0T+8AT變速箱，最大馬力分別為240匹、最大扭矩為353牛米，當你深踩油門的時分，降檔的反應速度也非常快，動力隨叫隨到，徹底可以滿足日常用車需求，而且這臺2.0T發動機只需要添加92號汽油即可。

結語：通過以上對起亞K5凱酷的全面解析就可以看出它比較本田雅閣更具產品力和性價比，那么為啥賣不動呢？要知道7月份起亞K5凱酷才賣出了865輛，而本田雅閣7月則賣出了10154輛，聊了這么多你對起亞K5凱酷有什么觀念呢？為啥定價不高優惠還大的起亞K5凱酷賣不動呢？歡迎下方留言談論，咱們一起參與談論。