省油可靠還省心！這幾款合資混動車值得你一看

從時間來看，以純電動車為主的新能源 汽車 在國內已發展了不少年頭，而在政策的支持下，新能源 汽車 也成為不少限牌城市的首選。但是，在當前技術條件制約下，這類靠動力電池驅動的純電動 汽車 ，大多存在充電難、續航里程縮水等一系列問題。而某些造車新勢力生產的純電動車，在使用中還會出現花樣百出的故障，在關鍵時候掉鏈子，極大影響用車體驗。

相比之下，混合動力 汽車 無疑更適合國內的用車環境，混合動力 汽車 只消耗燃油，無需充電，加油即走，既不改變用戶的用車習慣，又能兼顧動力性能與高經濟性，并且提供優良的駕乘質感，使混合動力 汽車 在眾多車主中有口皆碑。而提到混合動力 汽車 ，相信大部分人都會率先想起豐田，但其實本田的混動技術也不落后，現在甚至也可以說得上能與豐田“平起平坐”。所以從選擇上來看，目前的混合動力車型還是相當不少的，例如下面這4款就很值得一看。

廣汽本田-凌派銳·混動

指導價：13.98-16.98萬元

發動機：1.5L

變速箱：E-CVT變速箱

從價格上看，凌派銳·混動13.98-16.98萬元的官方售價并不算便宜，但從“讓錢花得更值”的角度來看，凌派·銳混動技術價值無疑是最重要的一環。相較于傳統內燃機，油電混動技術有著更好的燃油經濟性，而且不需要依賴充電樁，已被認可為一種更高效的動力系統。再者，凌派銳·混動所搭載的第三代i-MMD混動系統，則將油電混動的優勢發揮得更為全面。其次，再值得一說的是凌派銳·混動整車質保是3年10萬公里，電池組的質保更是達到10年20萬公里。擁有這么長的質保期，也就是說在整個用車過程中，動力電池基本都可以說是免維護的。

另外，既然說到凌派，那就不得不提及它的空間表現，凌派·銳混動的長寬高為4765*1804*1509mm，軸距為2730mm，在同級別車型中它的車身尺寸都是拔尖的。更大的尺寸，意味著更多車內空間可以利用，加上在本田MM空間理念下，凌派銳·混動更是擁有堪比B級車的實際乘坐空間。最后，其實凌派銳·混動的入門版配置也不含糊，它全系配備LED大燈、液晶儀表盤、電子按鍵換擋、加/減速撥片、自動空調、后排空調出風口等功能都可滿足家用消費者的實際需求。

一汽豐田-卡羅拉雙擎

指導價：13.58-15.98萬元

發動機：1.8L

變速箱：E-CVT變速箱

工信部百公里油耗4 L在手，這就是卡羅拉雙擎本身最有魅力的地方。卡羅拉雙擎上市至今，累計銷量早已突破10萬輛，并且這一數據仍在不斷增長。其實，豐田的混合動力技術已有超過20年的市場考驗，歷經四代的革新，始終占據著全球混合動力市場領導者的地位，而豐田給自家的混動技術起了“雙擎”的名字，并非是兩套動力單純疊加，而是讓發動機與電動機協同工作，在動力與燃油經濟性上達到一個平衡，實現了1+1大于2的效果。

卡羅拉雙擎搭載的是豐田全新一代THS Ⅱ混合動力系統，在結構、性能、機械布局上均有升級，油耗和保養費用再次降低，為用戶帶來了全新的駕駛體驗。另外，還有基于新平臺開發的好處，可讓各部分的布置能真正做到盡可能的完美整合。在卡羅拉雙擎上，電池包被布置在后排座椅的下方，哪怕換用了多連桿懸架，行李箱的空間也不會被占用，仍能保持470L的尾箱容積。

廣汽豐田-凱美瑞雙擎

指導價：23.98-27.98萬元

發動機：2.5L

變速箱：E-CVT變速箱

而另一方面，第八代凱美瑞的出現，亦打破了以往一貫中庸的風格，開始強調運動和駕駛樂趣。TNGA平臺的應用令凱美瑞有了脫胎換骨的變化，就連外形的設計相比于以往都變得更加激進，還推出了專門的運動版來吸引年輕消費者，這個做法當然是明智的，畢竟是針對市場的口味而作出的改變。此外，凱美瑞的入門配置同樣也毫不含糊，10個安全氣囊、車道偏離預警、主動安全系統、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動等功能，這些在指導價為23.98萬元的凱美瑞雙擎低配版車型上都有配備。

東風本田-CR-V銳·混動

指導價：20.98-27.68萬元

發動機：2.0L

變速箱：E-CVT變速箱

CR-V作為最早引入國內市場的SUV車型，一直因同級中出色的綜合質素而備受用戶青睞，并依靠出色的耐久性建立起良好的口碑，讓CR-V的銷量一直穩居同級前列。在此基礎上，擁有了本田i-MMD混合動力系統的CR-V銳·混動更是如虎添翼，整體性能再次取得突破。不久前，改款上市的2021款CR-V銳·混動，其定價為20.98-27.68萬元，共計8款車型，相比RAV4榮放雙擎來說，具有較高的性價比以及更多的車型選擇。

2021款CR-V屬于CR-V第五代車型，銳·混動車型和燃油版車型在外觀上大體一致，不同之處在于銳?混動版本車型，在前大燈與組合尾燈處都裝飾了獨有的藍色燈帶；在前翼子板處和尾燈下方也配以藍色的“HYBRID” 標識，于細節處彰顯身份。至于車內部分，基于本田的MM空間理念，讓CR-V銳·混動在有限的軸距長度下，仍能保持著出色的乘坐空間表現，而且在舒適性上能帶來不錯的感受。