昂克拉在合資小型SUV里面也算是老牌勁旅了,在歐美的銷量非常好,也就僅次于日產奇駿。大概是因為上市的比較早,官方指導價目前來看屬于偏高的類型,所以在中國市場上銷量并不是很客觀,月銷量也只有按千來算。不過現在已經便宜很多,原價13.99萬元的入門車型很多地方現在已經不到10萬就能拿下了。
因為是小型SUV,別克昂科拉車身尺寸為長:4278mm、高:1646mm、軸距2555mm,確實看起來也是很緊湊,還有點萌。
外觀方面,新款昂科拉采用的是家族式飛翼式格柵設計,造型和君越風格相似。大燈組是LED光源,尾燈組內也引入了LED光源。
內飾就比較一般,不過做工已經很不錯了,畢竟就是十來萬的入門級SUV,成本有限,車內材質并沒有朝著高端豪華的方向發展,但門把手、扶手箱這些細節處都處理得挺良心的。
動力方面,它1.4T發動機最大馬力143Ps,最大功率是105千瓦,最大功率轉速是4900-6000,最大扭矩是1800-4800轉。值得一提的是,昂科拉這臺發動機很特別,并沒有采用別克主流車型所搭載的1.5T170馬力的發動機,也沒有采用1.3T最大163馬力的三缸發動機,動力表現卻還不錯,雖然起步偏肉,但你只要肯踩油門,動力就有響應,發動機帶T的確實有勁,渦輪一旦介入立馬就能感覺出爆發力,超車變道都是很輕松的一件事情,提速比較順暢,沒什么頓挫感,滿載五人也不會覺得動力不足。
操控性在這一級別里面也是數一數二的,車身短小+電子隨速轉向助力,非常容易上手,雖然底盤懸架并沒有采用前后獨立懸架,但是作為一款運動型SUV,懸架調校得非常扎實,轉向精準,剎車靈敏,高速沉穩……
雖然是臺小型SUV,后排空間確實不咋樣,但是一般家庭作為代步車來使用還是能夠滿足的。