2019款凱美瑞2.0豪華版的車子怎么樣？已交定金，還沒提車？

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新凱美瑞2.0L豪華這車很好，曾經(jīng)在我的候選車單里，當(dāng)時(2018年底~2019年1月)，車單里還有2019雅閣和2019天籟，雅閣是因家人中有不接受1.5T的，而Altima遲遲未上市。

凱美瑞落選是因為后排座位空間對于我家人的身高不合適，另外考慮是比原來的底盤壓低了，通過性對于路面要求相對提高了。

反正沒用過SUV，于是最后是買了奇駿。這是實話。

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日系車以“省油”著稱，2019款凱美瑞相對2018款來說，動力進(jìn)行了進(jìn)一步提升，除了性能更強之外，油耗也從6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升級，讓凱美瑞相對同為日系三強的雅閣、天籟競爭優(yōu)勢更加明顯，所以綜合來看，2019款凱美瑞2.0G的豪華版本是不錯的選擇。

國內(nèi)20萬級別的中級車市場，幾乎被德系、日系車所把持，以豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰最為出名。

而帕薩特、邁騰雖然分別屬于南北大眾的重磅車型，但終究離不開大眾集團源源不斷的技術(shù)供應(yīng)。所以整體而言，這兩款車是差不多的。下面我們就拿價格相近的帕薩特 2019款 280TSI 精英版與凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版對比一下。

這兩款車從價格上來說是差不多，但顧名思義，一個精英版、一個豪華版，就能看出來配置上不少差一點。

新款帕薩特雖然在車身尺寸與軸距上有著45mm左右的優(yōu)勢，但對于一款中級車來說終歸影響不大。難道少了45mm的軸距，凱美瑞2825mm就不能在后排翹起二郎腿了嗎？顯然可以。尺寸的差距終究可以忽略不計，但動力上相差就不小了。

以凱美瑞而言，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過新一輪調(diào)校，最大馬力可達(dá)178匹，而帕薩特搭載1.4T的發(fā)動機，最大馬力才150Ps。在馬力高出一個等級的情況下，百公里油耗同為5.7L，誰優(yōu)誰劣，一眼即可確定。

除了動力差距之外，凱美瑞 豪華版相比帕薩特 精英版來說還多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、彩色行車電腦顯示屏、HUD抬頭數(shù)字顯示等等配置。

更為重要的車，日系車一般來說都比較保值，很多車型三年后的保值率還能達(dá)到70%。據(jù) 汽車 網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)現(xiàn)實，凱美瑞的三年保值率為66.9%，比帕薩特的64.5%多了2.5個點，這對于一輛20萬的車來說，多出的2.5%可不是一筆小數(shù)目。

新款凱美瑞于2019年2月上市，相比2018款凱美瑞來說，動力系統(tǒng)做了進(jìn)一步提升。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過新的調(diào)校，從169Ps提升到了178Ps，與之匹配的變速箱是CVT（模擬10檔）變速箱，相對此前的6AT來說，換擋也更加積極、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

其實，作為一款車身尺寸為4885*1840*1455mm的正規(guī)中級車來說，油耗降到6L以內(nèi)，確實還是很不錯了。

所以，買車盡量是買新不買舊，雅閣是2018年4月上市的車型，而天籟雖然新潮，但是綜合性能來說，相對凱美瑞還是有些差距。

就口碑和選車熱度而言，凱美瑞在日系三強中還是遙遙領(lǐng)先的。

一輛車不是完美的，有著有點的同時，也會有著對應(yīng)的缺點。比如，很多車友反應(yīng)這款2.0L的發(fā)動機起步無力，并且后排的后地板中段凸起確實過高，并且也會有車窗異響或抖動的現(xiàn)象。

但這些問題都是很多車都有的問題，還是看自己對某些問題的接受程度。

一般而言，中級轎車給人的印象都是比較中規(guī)中矩，一般車主都是35歲以上的年齡，對外觀的穩(wěn)重、大氣有著較高的要求。

而2019款的凱美瑞設(shè)計的偏運動、年輕與 時尚 ，這與目前大家對中級車的印象有點相悖，所以給人的印象是更加“激進(jìn)”。當(dāng)然， 汽車 造型設(shè)計總體而言偏向于“扁平化”、“ 時尚 年輕”方向，凱美瑞這么設(shè)計也無可厚非。不過，還是有不少人表示接受不了這種設(shè)計風(fēng)格。

總體而言，2019款凱美瑞是挺不錯的選擇，看你是否能夠接受其外觀槽點及車友爆出的其他“小毛病”而已，不過既然交了定金，還是平復(fù)心情，慢慢等待新車吧。

首先很榮幸能夠為你解答這個問題，現(xiàn)在我們一起探討一下。

凱美瑞是第一臺用上豐田TNGA架構(gòu)的車型，全新的車架，全新的發(fā)動機，全新的底盤，全新的內(nèi)飾，相比老款提升了N個Level。

豪華版是凱美瑞整個車系中的次頂配，也是性價比最高的一款車型，如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、支持手機互聯(lián)的中控等舒適性配置都有了。動力方面，2.0也足夠了，燃油經(jīng)濟性方面也有優(yōu)勢。

說到豐田就繞不開可靠性和保值率，本人第一臺車是威馳，開了8年賣出去的價格相當(dāng)可觀，用車期間正常保養(yǎng)，除換過一次電瓶和輪胎外車子沒有出過故障。如今是老款凱美瑞車主，開了7年也沒有大問題，所以豐田品牌很讓人放心。

綜上所述，你的選擇非常明智，這里同時也希望你能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

豪華版這個配置不錯，主被動安全配置都很豐富。并且外觀17寸的輪轂也絕對足夠炸眼，年輕運動。

內(nèi)飾設(shè)計也符合豐田一貫的調(diào)性，做工比較一般，但用料很扎實，大面積的軟性材質(zhì)，手感非常不錯。

動力方面，如果你只是家用代步2.0L其實夠用了，CVT的換擋平順性比較好。不過2.5L動力更強勁，但價錢也隨之貴個幾萬塊，這個就看你自己怎么抉擇了。

家用沒一點問題，現(xiàn)在新的變速箱解決了起步肉的問題，備胎有些鍵盤俠說動力不行，自然吸氣發(fā)動機馬力小，說這話的你要去開火箭開飛機，家用車主要是安全、省油，省心。你以為你天天上高速天天跑賽道嗎？

可以買，這車買了不后悔。缺點是比同價位車貴2至3萬元。

我敢肯定一般人2.0與2.5根本感覺不出來，只要舍得踩油門都是一樣的，更不要說動了不足了。

豐田車比同級別其它品牌價位稍微貴一點，但是車的保值率是遠(yuǎn)高于其它中級車的，其故障率也幾乎是同級別最低的。開不壞，沒有小毛病這才是一臺好車的標(biāo)準(zhǔn)，希望對你有用。

2.0豪華配置夠用，動力家用完全沒問題，凱美瑞口碑一直不錯。定金既然交了就要看優(yōu)點，退定金基本是不可能的。