又快又穩，威蘭達高性能版展現四驅中型SUV標桿硬實力

自2020年初上市以來，威蘭達憑借卓越的產品力以及TNGA架構良好的市場口碑，逐漸成為中型SUV細分市場的新寵兒，上市2年的時間里，威蘭達市場表現持續創下新高。車型上市至今累計銷量超20.5萬輛，同時混合動力車型銷量占比達到25%，四驅版本銷量占比更是持續穩定在40%，足以證明了威蘭達雙擎版本以及四驅版本車型在市場上的熱銷表現。

2021年5月，威蘭達家族迎來了高性能版車型，至此，威蘭達家族的產品布局已經初具規模。2.0L燃油、2.5L雙擎以及2.5L高性能三款動力方案，適配如今更多樣化的購車和用車需求。而作為威蘭達家族乃至整個廣汽豐田產品矩陣中唯一一款帶“高性能”標簽的車型，威蘭達高性能的實力究竟如何？我們通過試駕見真章。

家族造型設計，細節之處顯實力

在造型方面，威蘭達高性能版保持了家族化設計的高度統一，X型的紡錘式前臉設計、銳利的LED前大燈造型等，都更加貼合當下汽車市場“年輕化”和“個性化”的基調。而在此之上，威蘭達高性能版進一步優化，展現出更符合高性能身份的運動感。

威蘭達高性能版在前臉設計上，采用了黑色高光的全新網狀設計，搭配啞光鍍鉻飾條，同時威蘭達高性能版也加入了專屬的耀動紅配色，更多黑色與啞光金屬色的碰撞以及紅色專屬車漆的運用，突顯了車輛的運動感氛圍和性能定位。同時在輪轂方面，威蘭達高性能版提供的19英寸雙色瓣狀輪轂，也提升了車身側面的整體視覺效果。

走進車內，威蘭達高性能版設計依舊延續了家族化的統一設計，12.3英寸全液晶儀表為車內科技感加分不少；不僅能夠顯示檔位、續航里程、駕駛輔助功能等更多復雜信息，同時支持ECO、Normal、Sport三種模式的不同顏色顯示，個性化元素更加豐富。而在儀表臺上方，則是威蘭達高性能版全系標配的10英寸HUD平視顯示系統，在不遮擋行車視線的同時，展示車輛續航里程、時速、駕駛輔助等相關信息，有效提升駕駛員專注度以及行駛安全性。

同級領先動力，高性能實至名歸

作為高性能版，動力自然是最備受關注的部分，以往與性能掛鉤的車型，總是離不開嘈雜的發動機轟鳴聲與顛簸的乘坐體驗，而威蘭達高性能版對性能的詮釋，更像是一位西裝紳士，高雅又不失風趣。

威蘭達高性能版采用了2.5L發動機配合前后雙電機的插電式混合動力，傳動方面匹配的是E-CVT變速箱，系統最大功率達到225kW，賬面數據甚至能夠媲美市面上的3.0T發動機。這構成了威蘭達高性能版的“快”。

威蘭達高性能版基于TNGA-K高端平臺打造，具有低重心車身設計優勢。而E-FOUR電子四驅在后橋安裝了驅動電機，能夠做到100:0-20:80的前后驅動扭矩分配，實現媲美后驅SUV的駕駛體驗，而AIM四驅綜合管理系統，也能夠智能監測并調節四輪動力，實現平穩行駛體驗。TNGA-K高端平臺以及E-FOUR電子四驅，則構成了威蘭達高性能版的“穩”。

在試駕過程中，威蘭達高性能版的駕駛表現確實無愧于其“高性能”之名，得益于起步時前后電機的大扭矩輸出以及E-FOUR電子四驅加持，整個提速過程又快又穩，而隨著車速提升后2.5L發動機的介入，動力銜接平順，同時又保證了中后段的動力輸出需求，實測僅需5.92秒，威蘭達高性能版便可輕松實現0-100km/h加速。

當然，日常的駕駛并不只有加速和超車，如何保證駕乘舒適性更是一門學問。在常規的城市和高速路段試駕中，能感覺到威蘭達高性能版的底盤有著偏舒適的調校，經過優化后的后雙叉臂全獨立懸架，能夠過濾掉非常多路面細碎的震動。加上有著TNGA-K平臺的低重心設計和E-FOUR電子四驅的穩定性表現，才構成了威蘭達高性能版在舒適性、穩定性和操控質感的三者兼得。

動力經濟兼得，出行更隨心所欲

威蘭達高性能版搭載的這套2.5L插電式混合動力，除動力方面的提升外，對車輛燃油經濟性等用車方面同樣提供了不小幫助。這套動力系統的工作邏輯可實現EV電動和HEV混動模式的自由切換，最大綜合續航里程達到1152km，輕松實現“一車雙用”。應對走走停停的城市路況，威蘭達高性能版87km（兩驅版為95km）的EV純電續航顯得游刃有余，能夠0油耗滿足常規通勤需求，而HEV混動模式則能夠實現1057km的續航表現。

在幾天試駕體驗下來，威蘭達高性能版在早晚高峰的城市路況，以及高速路況的綜合測試，實際油耗表現令人滿意，綜合工況下威蘭達高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在饋電狀態僅使用HEV混動模式下，百公里油耗也僅有5.2L/100km。

試駕過程中，我們也在威蘭達高性能版上發現了一個比較有意思的配置，車尾部分配備的220V、負載功率1500W的對外供電功能。能夠滿足露營時電熱水壺、冰箱、電磁爐等電器的用電需求，在將車輛續航影響降到最低的情況下，實現用車以外的生活場景全覆蓋。

高能安全配置，守護每一趟出行

隨著近年來汽車市場的消費升級，消費者對于購車的需求已經不局限于簡單的代步，許多消費者也開始注重安全和智能化方面的，這也是TNGA-K平臺的優勢所在。

威蘭達高性能版采用的高剛性GOA車身，大面積的高強度鋼和鋁材零件使用，保證了車型足夠的車身剛性和強度，全系標配了7SRS空氣囊，以及可實現準L2級駕駛輔助的Toyota Safety Sense 智行安全，實現了領先同級的主被動安全配置搭載，也為全車駕乘人員提供了周全的防護。

總結

如今的汽車市場，正處在一個由傳統燃油逐漸轉型新能源的漫長過程，國內不少地區也出臺了相關政策限制傳統燃油車的指標。對于上海、廣州等城市中燃油車緊張的環境下，威蘭達高性能版的插電混動優勢也愈發明顯。除了享受直上綠牌、免購置稅、不限行三大新能源車型出行便利外，應對城市擁堵路段，威蘭達高性能版的EV模式，能夠有效解決“燃油焦慮”問題；而在遠途出行中，1152km的綜合續航表現，也能降低充電樁或加油站大排長龍時的“續航焦慮”問題。

對于購車的需求和取舍，許多人“取”的，往往是解決基礎用車需求和更低的用車成本，操控、動力則只能是屈服于現實的“舍”，但隨著造車工藝和技術的不斷進步，一些看似完全相反的要素，如今也能實現出色兼容。在滿足生活的平凡瑣事和用車經濟性的同時，也能不失對駕控和生活的激情，或許這正是威蘭達高性能版給我們的答案。