爆發(fā)力十足的運(yùn)動(dòng)派，謳歌RDX評測

最近疫情真的挺嚴(yán)重的，沒事兒大家就別亂走動(dòng)了，保護(hù)自己的同時(shí)也是保護(hù)身邊的人。我也是自己在家呆的有點(diǎn)煩了，找出自己之前拍的照片，給大家說一說我的愛車謳歌RDX吧。?先大致的說一下這款車的特點(diǎn)，RDX的重點(diǎn)優(yōu)勢都體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)這塊，和同級別的其他車型相比，RDX的動(dòng)力優(yōu)勢更明顯，操控更平穩(wěn)流暢，還擁有目前同級來說最好的公路四驅(qū)，在駕駛感受這一塊，屬于SSR級別的。當(dāng)然也不是說這款車就是同級無敵了，有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)嗎，這很正常。RDX的明顯短板也不是沒有，最無奈的就是品牌力了，謳歌本身這個(gè)品牌還是挺強(qiáng)的，本田的高端，按說怎么也應(yīng)該是雷克薩斯的水平，但是現(xiàn)在名氣不大也是事實(shí)，進(jìn)入中國市場晚是一個(gè)原因吧，而且這個(gè)品牌本身確實(shí)也過于低調(diào)。總之這是一個(gè)讓大多數(shù)人不接受RDX的原因。再就是外觀和操作邏輯等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)吧，謳歌的外觀和很多操作都是比較獨(dú)特的，我是非常欣賞這種創(chuàng)新，同時(shí)也十分受用，但是肯定有一部分比較傳統(tǒng)的人會覺得很難受，無論是外觀還是掛擋等，都讓一些人得適應(yīng)一段時(shí)間，所以這款車是讓愛的人特別愛，不愛的人望而卻步的一款車，我就是屬于那種特別愛的，下面來介紹一下我的愛車吧。

先來看看外觀吧，可能別的地方不好說，但是謳歌的鉆石五邊形格柵還是好評如潮的，我也是十分喜歡這個(gè)比較大氣的格柵設(shè)計(jì)。

車身造型一看就是那種非常年輕的設(shè)計(jì)，線條勾勒的十分犀利，我比較這種風(fēng)格。

RDX的尾燈和排氣管都十分霸氣，尾燈是充滿野性的回旋鏢型，而尾氣管則是尺寸上相當(dāng)?shù)拇螅幸还珊軓?qiáng)勢的氣勢在里面。

我個(gè)人也是非常喜歡這種粗壯的尾氣管，感覺上就很有爆發(fā)力。

特寫一下這個(gè)回旋鏢尾燈，這個(gè)尾燈晚上亮起來真的相當(dāng)漂亮。

吐槽一下盲區(qū)影像，這個(gè)攝像頭安裝的有點(diǎn)突出太多了，強(qiáng)迫癥表示非常難受，這是我最接受不了的地方之一。

我的騷紅小內(nèi)飾。魅版雖說除了內(nèi)飾顏色配置和鉆享版沒什么區(qū)別，但是整體的內(nèi)飾顏值還是有一個(gè)質(zhì)的提升的，可以說紅色的內(nèi)飾讓整車的豪華感上升了一個(gè)檔次，非常的善心悅目。

ELS音響也算是RDX的硬實(shí)力之一了，同級最好的音響，還是有必要單獨(dú)放兩張?zhí)貙懙摹?/p>

再來看一下RDX的前排座椅調(diào)節(jié)，RDX的前排座椅調(diào)節(jié)自由度高達(dá)向，對于座椅的舒適度，RDX可謂做到了極致。

腿和腰部調(diào)節(jié)，包裹性調(diào)節(jié)，相當(dāng)全面舒適了。

還有非常全面的安全配置。

HUD抬頭顯示，很清晰，也完全不遮擋行車視野，我很喜歡HUD這項(xiàng)配置。

駕駛位配了兩個(gè)座椅記憶

隨車還帶了反光背心，安全措施很全面。

關(guān)于愛車，介紹這么多，希望大家注意防范，只有齊心協(xié)力，才能共渡難關(guān)。