終于等到了，悍馬EV即將發(fā)布，可實(shí)現(xiàn)對(duì)角線轉(zhuǎn)向，真香

對(duì)硬派越野的癡迷，似乎是男人與生俱來(lái)的一種情懷，無(wú)論是粗獷的造型，還是強(qiáng)悍的動(dòng)力都能輕易激發(fā)出大家的駕駛欲望，而這里面的代表作便有Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士以及奔馳G級(jí)等車(chē)型。不過(guò)在車(chē)知事眼里，稱得上猛獸級(jí)別的越野車(chē)還得是悍馬。

其實(shí)說(shuō)起悍馬，愛(ài)好越野的朋友都不陌生，它擁有極其純正"美國(guó)血液"，"硬漢"的經(jīng)典形象聞名于世，同時(shí)也是一個(gè)不折不扣的"油老虎"。

1991年，Humvee首次亮相，以其在戰(zhàn)場(chǎng)上的英勇形象而名氣大噪，1999年，通用 汽車(chē) 看到了悍馬品牌的無(wú)限潛力，花重金將它收入囊中。但因?yàn)檫@款車(chē)受眾群體很小，實(shí)用性實(shí)在太低，油耗又大，導(dǎo)致悍馬的銷(xiāo)量慢慢下滑。2006年，悍馬H1停產(chǎn)。

可以說(shuō)，悍馬的停產(chǎn)成為了全世界 汽車(chē) 愛(ài)好者的一大損失，但讓人驚喜的又是通用 汽車(chē) 有意讓悍馬這個(gè)被擱置的品牌復(fù)活。從2018年起，網(wǎng)上關(guān)于悍馬復(fù)活的消息就一直不斷，2019年，悍馬復(fù)活的消息被證實(shí)，并表示未來(lái)的悍馬是以電動(dòng)車(chē)的形式復(fù)活。時(shí)間進(jìn)入到2020年，悍馬EV如約而至，果不其然的采用了純電動(dòng)力系統(tǒng)。

悍馬EV原定是在2020年5月亮相，但由于疫情緣故，如今推遲到了10月20日正式亮相，新車(chē)預(yù)計(jì)將于2021年年底才能上市，離我們是越來(lái)越近。

值得注意的是，官方此前發(fā)布了一張"螃蟹"徽標(biāo)，中部印有"HUMMER EV"的字樣，也就是說(shuō)，新車(chē)大概率將配備Crab（螃蟹）模式，可以實(shí)現(xiàn)坦克轉(zhuǎn)向功能，即此次預(yù)告中所提到的對(duì)角線轉(zhuǎn)向的功能，利用四輪轉(zhuǎn)向來(lái)實(shí)現(xiàn)更小的，這項(xiàng)功能在越野中將十分受用，相信也會(huì)因此吸引到不少消費(fèi)者。

在今2月份，通用 汽車(chē) 旗下的品牌GMC首次展示了一款全新的電動(dòng)悍馬SUV，這款車(chē)型采用了悍馬經(jīng)典霸氣的外形設(shè)計(jì)，前臉擁有寬大的前格柵、近乎垂直的擋風(fēng)玻璃以及狹窄的外后視鏡。此外，新車(chē)還將可能標(biāo)配A/T越野輪胎，使其在原廠狀態(tài)下就具備一定越野能力。

動(dòng)力方面，悍馬一改以前油耗高、不環(huán)保的壞形象，根據(jù)GMC提供的數(shù)據(jù)，悍馬EV將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最多可搭載3臺(tái)電機(jī)，最大功率超過(guò)1000馬力，峰值扭矩可達(dá)15600牛·米，該車(chē)可在3秒內(nèi)從靜止加速到96公里/小時(shí)。匹配通用最新研發(fā)的Ultium電池組，電池容量在50-200kWh之間，并具備350kWh的快充功能。

針對(duì)這款悍馬EV車(chē)型，此前有美國(guó)業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)其起步價(jià)將為9萬(wàn)美元，新車(chē)未來(lái)或?qū)⑴c特斯拉Cybertruck等車(chē)型成為競(jìng)品。

寫(xiě)在最后

其實(shí)對(duì)于通用 汽車(chē) 來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)重啟悍馬品牌或許是一個(gè)很好的選擇，畢竟很多消費(fèi)者都可能會(huì)沖著悍馬的品牌影響力掏腰包。而悍馬雖然說(shuō)從"油老虎"變成了"電老虎"，但它本身作為一個(gè)自帶話題與熱度的車(chē)型就足以讓不少消費(fèi)者將目光聚集，期待這款車(chē)的到來(lái)。