以直營突圍，嵐圖FREE正式上市

6月18日，嵐圖 汽車 宣布其首款量產車型嵐圖FREE正式上市。該車定位為性能級智能電動SUV，推出增程版和純電版兩款車型，售價分別為31.36萬元與33.36萬元。

繼2020年7月品牌名稱被正式敲定后，時隔近一年，這一東風旗下高端新能源品牌終于邁入正軌。就當下市場環境來看，布局新能源領域并以高端化為目標的車企并不在少數。一方面，或受特斯拉影響，造車新勢力多以打造高端新能源品牌為主，例如被外界視為“頭部”的蔚來、理想、小鵬均為此列；另一方面，傳統車企在向電動化轉型過程中，則早有如上汽智己、北汽極狐等新品牌立足高端。

但需要注意的是，相較于各新能源品牌爭當第一的期望，所表現出來的成績大多并不理想。譬如造車新勢力大多仍然處于虧損狀態，傳統車企電動 汽車 鮮有突出表現——五菱宏光MINI EV或是個正面例子，但極低的售價與低配的定位顯然割斷了其與高端的聯系。

與此同時，面對競爭對手，嵐圖 汽車 意圖憑借雙動力并行的技術路線，采取增程式動力來降低用戶的里程焦慮，更大程度地滿足消費需求。而在增程式電動車這一細分市場，理想 汽車 自成立后一直將產品定位為增程式，其當前唯一一款產品理想ONE已在該市場占據領先。在嵐圖 汽車 CEO盧放看來，“我們跟理想、蔚來、特斯拉是一個戰壕里的戰友，我們有更大的責任去把電動車市場做大。”

就如何實現產品突圍而言，嵐圖 汽車 在營銷模式上做出了改變。作為整個央企里首個采用直營模式的品牌，據公開資料顯示，截至今年6月19日，嵐圖 汽車 在全國10個城市已開設了14家直營店；到2021年底，其直營服務渠道將將從原來的40家新增到超過50家。

嵐圖 汽車 也有著清晰的產品規劃。數據顯示，從2021年開始，嵐圖 汽車 將每年向市場投放至少一款新車；今后五年，嵐圖 汽車 旗下產品將覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，逐步完善高端 汽車 品牌產品矩陣。據嵐圖 汽車 CEO盧放透露，嵐圖第三款產品已經啟動研發，第二款產品將在年內推出。

“嵐圖FREE非常有信心成為從品牌發布到量產交付，最早實現一萬臺交付的車型。”盧放如此說道。顯而易見的，作為品牌旗下首款車型，嵐圖FREE被寄予厚望。在這背后，是東風 汽車 集團50年來的造車技術實力沉淀。

青橙 汽車 了解到，相比于多數造車新勢力在資質、資金等方面受到限制，嵐圖早已實現了相對完整的造車團隊、管理體系與制造工藝。此外，嵐圖 汽車 ESSA原生智能架構目前正處于正向開發中，或將進一步加持產品競爭力。

值得一提的是，早先東風 汽車 集團大規模募集資金，主要目的便在于打造嵐圖這一新能源品牌。據悉至少有147億元資金被用于該品牌項目及相關智能化、自動駕駛等技術研發當中。近期官方則透露，計劃將于今年下半年引入外部資本。

“嵐圖的發展未來將回饋于東風。”首款車型的上市，對嵐圖 汽車 而言似是經歷著一場“高考”。正奔赴一萬交付量的嵐圖或將有著令人期待的表現，在這之外，則是其還承載著東風品牌向上的重擔。