英菲尼迪QX80怎么樣？為何會稱它為低調的大玩具？

雖然很多人認為汽車的排放對于大氣的污染并沒有很多環保主義者的描述那么可怕，但是汽車廠商和環保機構不是這么想的。特別是以環保、綠色、高效能為主旋律的北歐國家和地區，他們紛紛提出在未來的5-10年內徹底消滅燃油車，將實現0排放。

老樣子不說直接到尾部來看變化就不是很大了，鍍鉻條被貫穿地融入到了LED尾燈當中，乍一看跟現在當下很多車型的尾部設計都十分的相似，反正比起前臉來說，尾部的造型就有點兒太途樂了。

勝在現在優惠力度夠大，我覺得能接受外觀內飾的話，可以有。但如果去到這個預算這個級別了，你要考慮在越野需求上的問題，如果是喜歡越野的話，那么LX的車身尺寸和四驅系統方面可玩性會更好點，畢竟QX80的車身尺寸過大了，在越野方面并不占優勢。QX60空間大油耗低，2.1頓大大胖子4.2w公里油耗8.7，發動機穩定不抖動，舒適安靜是強項

不但提速非常迅猛，而且會時時給駕駛者帶來一種駕駛樂趣，v8發動機不但動力輸出更為平順，而且給人一種源源不斷的動力感受，后勁十足。七擋手自一體變速箱，換擋邏輯十分清晰，降擋動作一步到位，換擋速度很快，并且感覺不到明顯的頓挫感。3.0車在好好的開著，同期的豐田凱美瑞早看不到了。我家親戚開的3.0車你站它邊上幾乎聽不到發動機聲音。這讓我特別驚訝！日產也是全球第一個產2.0排放V6發動機的，以前的廣告語:技術日產，說明有點功底的。但愿別碰車了，配件貴的要死。這次做了全車隔音，刷過ECU,動力那個好啊，開的爽絕對超寶馬3