保時捷混動值得買嗎？

保時捷混動值得買嗎？

時捷這個品牌老生常談的定制化選配不會缺席在卡宴混動上，看看我們這臺展車的選配表。10萬+的選配對于保時捷真的就是基礎，不過我認為這臺車的選配還是比較值得，我們先從車外來看。

非常有質感的金屬漆官方名字叫月光藍，整體顏色偏深但是極其有質感，光照下有明顯的金屬顆粒質感，價格比較合理13500。

既然是SUV必不可少的自然是車頂行李架，雖然我相信大部分車主不會經常用到，但是作為外觀裝飾件也是不錯的，價格7200。

整體樣式除了多加了一個充電口、logo和卡鉗有熒光色處理，其他整體部分與普通卡宴別無二致。

打開機艙看見的是一臺2.0T四缸混動發動機，雖然馬力要高于3.0純油版本達到了386匹600牛米，但是外觀上看的確差了一點氣勢。

這臺車選裝了豪華組件。

包括保時捷著名的PDLS動態照明系統，根據路面以及駕駛員轉向進行調整。

舒適進車系統包括了無鑰匙進入和一鍵啟動，百萬級別的車這是必須要有的。

加上前后攝像頭、座椅通風按摩和BOSE音響，整套組件花費69000元，雖然不便宜但是還是非常值得，也都是日常駕駛幾乎可以每天使用到的裝備。

四區恒溫空調雖然沒有panamera般有逼格，但是相比空空蕩蕩的儲物格還是非常有顏值的。

內飾真的還是建議選裝擴展全真皮內飾，不然普通的部分真皮內飾確實質感差強人意。

保時捷無論是卡宴還是混動卡宴，我可以放心的說是一臺成功的SUV或者是成功的保時捷。對于保時捷談性價比是非常不專業的，品牌影響力和硬件的優異是明顯強過同級別對手的。

卡宴的誕生拯救了當時的保時捷，巨大的銷量也足以證明它在全世界用戶心中的地位，所以卡宴這款款車對保時捷來講也顯得尤為重要。全新混動卡宴雖然只搭配了2.0四缸發動機，但是我想這是一種趨勢。

我認可2.0混動的卡宴是一臺成功的百萬級SUV，但本人并不承認2.0四缸的卡宴是優于3.0內燃機版本的，無論機械樂趣還是氣缸數量帶來的從容，這并不是小排量混動可以達到的。但是我們又可以換個角度考慮，放眼世界環保法規日益嚴苛，中國部分大城市的搖號限號政策，混動不失為一種非常聰明的解決辦法。

當手拿百萬預算卻因為政策問題無法選擇一款對得起預算的車型時，這種新能源混動頂級SUV的意義就顯得尤為重要了。

回到開頭的問題，百萬元的混動卡宴值不值呢？值在于如果你因為政策原因無法購買純油車型，那購買混動卡宴真的是非常值的，同時它也是不值得，和3.0V6版本幾乎一樣的起售價，得到的確實2.0四缸發動機，這也是不值得，所以真正值不值完全看購買者的用車需求和現實用車客觀條件。