奇瑞艾瑞澤GX如何

總的來說，艾瑞澤GX的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校。雖然地面反饋顯著，但司機(jī)的參與度更高；新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔(dān)心什么，而且可以模擬9速變速器的換擋狀態(tài)，調(diào)節(jié)CVT的駕駛體驗(yàn)。其實(shí)不管是低速起步還是中途加速超車，都能達(dá)到預(yù)期的效果。乍一看，艾瑞澤GX認(rèn)為它賣得很好，它仍然有奇瑞一貫的有用現(xiàn)象。無論是外觀還是內(nèi)飾，基本都是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這方面已經(jīng)處于中國(guó)品牌緊湊型車的第一梯隊(duì)。2018年10月10日，奇瑞艾瑞澤GX正式上市。作為艾瑞澤7的繼任者，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配5速手動(dòng)變速箱和可以模擬9速變速箱的CVT變速箱。共供應(yīng)八款車型，官方銷售價(jià)格為7.49-11.39萬元。底盤方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這是經(jīng)常遇到的。艾瑞澤GX可能會(huì)讓消費(fèi)者覺得其動(dòng)力儲(chǔ)備充足，油門調(diào)節(jié)靈敏。油門不深踩也能輕松啟動(dòng)，中程加速踩一半發(fā)動(dòng)機(jī)也能給出不錯(cuò)的反饋。官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?cè)?秒左右。作為家用緊湊型車，肯定夠用。在自主汽車品牌中，奇瑞一直是默默造車的車企。“兩耳不聞窗外事，一心只為造好車”是奇瑞的真實(shí)寫照。奇瑞絕大多數(shù)的車系車型基本都能在10萬元以內(nèi)的汽修技術(shù)落地，最近上市的艾瑞澤GX堪稱“性價(jià)比之王”，整體產(chǎn)品實(shí)力完全不輸于合資車。2018年11月15日晚，2018全國(guó)十大轎車和十大SUV車型揭曉。奇瑞·艾瑞澤·GX是第一個(gè)獲獎(jiǎng)的車型。獲獎(jiǎng)理由:全新A+級(jí)高新銳性能車，全新科技運(yùn)動(dòng)美學(xué)理念，卓越性能操控基因，勇于突破自我，同級(jí)領(lǐng)先AI智能黑科技，敢想敢實(shí)現(xiàn)！阿里扎GX已經(jīng)到來，這種趨勢(shì)勢(shì)不可擋。