起亞KX3的十個缺點，2020款KX3傲跑值得買嗎

起亞KX3 相對于旗下K3、智跑、KX5等車型，可以說是一款不太成功的車型。雖然是一款專供中國的SUV，但是上市以來銷量從來沒有過萬，尤其是2017年以后，銷量一直處于一個很糟糕的狀態(tài)。2020 KX3傲嬌值得買嗎？給你看看起亞KX3的優(yōu)缺點。

出場:脫下舊盔甲，換上運動時尚服裝。

沿襲起亞Seltos的設(shè)計，夸張的中網(wǎng)是目前車市的趨勢，就像寶馬4系“雙腎”格柵越來越大。至于好看不好看，見仁見智。

車身側(cè)面有很強的內(nèi)凹感，而且很薄還帶一點肌肉感，所以整個車身不會給人臃腫肥胖的感覺。尾巴“雙排氣”設(shè)計只是為了裝飾，下圍稍微向上傾斜。我相信它有一個很好的離去角。

動力:性能不強，但配合默契。

相比本田的1.5L地球夢技術(shù)，繽智和XR-V差一些，但比大眾和斯柯達的途凱和科米克的1.5L總成要好。

高速下有點肉肉的。畢竟排量只是掛在那里。你要它全力跑，它肯定會嘶嘶吼著和你打，隔音效果也不太好。傳動系統(tǒng)是可以模擬8擋的CVT變速箱，傳動手柄有點像寶馬“雞腿”，符合人體手掌的握持設(shè)計。

能耗方面，為了測試它的節(jié)油系統(tǒng)，ECO和啟停系統(tǒng)都用上了，最終6.8L/100km的測試成績足以在小型SUV中占有一席之地。

內(nèi)飾:鋼琴烤漆很驚艷，塑料材質(zhì)太強。

大量使用鋼琴烤漆裝飾板，內(nèi)飾設(shè)計相當“OK ”不過其實大部分材質(zhì)都是硬塑料，所以性能不錯，細節(jié)也很一般。

方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，對駕駛員不太友好。如果另一名駕駛員必須重新調(diào)整座椅位置，則可以獲得正確的駕駛姿勢。

選裝車型的全景天窗面積比較大，一直延伸到后排，前半部分可以打開。至于這個天窗，最大的缺點之一就是異響，這基本上是全景天窗車型的通病。

配置:競爭優(yōu)勢不是很大，選裝需要補充。

有車道保持和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，需要安裝前防撞系統(tǒng)。還有無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、無線充電功能都需要作為選裝配置安裝。好處是下車的時候會提醒你帶手機。整套安裝大概要8000元左右，所以性價比一般。

它提供了經(jīng)濟、標準、運動、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式，但這些模式下的駕駛體驗較差，所以作用不大。

座椅的設(shè)計也沿襲了運動風(fēng)，坐墊較厚，支撐性較好，但頭枕高度較低，中間位置沒有頭枕，設(shè)計上有一些缺陷。后備箱也能滿足大部分家庭的裝載需求，略顯不足的是高度有點高，對裝卸貨物不太友好。

小型SUV降價排行

汽車品牌和型號

指導(dǎo)價(萬元)

優(yōu)惠幅度(萬元)

關(guān)于折扣

北京現(xiàn)代ix25

10.58-13.68

1.0

9.0

豐田C-HR

14.18-18.08

1.5

8.9

起亞 KX3傲跑

10.88-12.58

1.48

8.6

日產(chǎn)金科

9.98-13.88

1.5

8.5

大眾譚營

11.49-15.99

2.0

8.3

再來一個!

12.59-15.59

3.7

7.1

摘要

合資品牌中，韓系車一直以性價比占據(jù)市場份額，但隨著中國品牌的崛起，韓系車的市場被不斷壓縮。從購車價格的優(yōu)惠趨勢來看，很容易就能找到萬元以上的優(yōu)惠，真的很大方。

外觀沒有明顯優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有很強的科技感。在交互性和功能上，KX3傲游有完善的網(wǎng)絡(luò)功能和語言理解能力，只能算是一個小賣點。那個動力總成給不了你太多激情，但是8速CVT可以省下一點駕駛樂趣。總體來說是一款中庸的合資小型SUV。

@2019