斯柯達速派TSI330舒適型裸車，值得選擇嗎？

斯柯達速派是一款入門級合資中型車。雖然不如凱美瑞、帕薩特、邁騰等知名。，它有很大的優惠，也確實有小伙伴的關注。如果斯柯達速派TSI330舒適版裸車價13.78萬，而且是4S店的新車，這款車值得買嗎？首先，斯柯達速派是大眾帕薩特的“表哥”。相信很多人都知道斯柯達和大眾的關系。斯柯達速派基本上是帕薩特的表弟。怎么說呢？大眾帕薩特和斯柯達速派都采用大眾的MQB平臺，但速派在定位上會比帕薩特略低。

價格方面，斯柯達速派的價格自然會低于大眾帕薩特。斯柯達速派的起步價僅為16.98萬元，而帕薩特的起步價為18.99萬元。斯柯達TSI330舒適版的指導價為18.69萬元。如果價格真的能降到13.78萬，相當于優惠了近5萬元。對于一輛2.0T動力的中型車來說，確實值得購買。如果價格這么低，就不用考慮保值率了。價格已經很低了，以后二手車價格低也很正常。

其次，斯柯達速派在車輛設計上。特快專遞可以說是b級車中唯一采用掀背式尾門的車型。這個優點就是后備箱空間更大，裝載空間更大。這個從官方數據可以看出，大眾帕薩特的后備箱容積只有490升，而斯柯達速派的后備箱容積至少有570升，最大擴展容積1680升，基本上是一輛SUV放后座的空間。斯柯達速派風格沉穩，前臉采用家族瀑布式中網，辨識度較高。

前包圍與鍍鉻裝飾條融為一體，霧燈為條狀，顯得大氣穩重，即使年輕人開車也沒有違和感。連接尾部尾燈組的是一條鍍鉻裝飾條，后圍也加入了鍍鉻裝飾，看起來兩條鍍鉻條貫穿其中，十分有趣。最后我想說，斯柯達速派的駕駛體驗其實比大眾帕薩特略好。可能很多人覺得兩車其實差不多，但是以我自己的駕駛經驗來看，雖然兩車出自同一個平臺，但是你要知道，車內同一個平臺并不代表相同的駕駛感受，因為涉及到調校問題，所以這里就不說了。