別克GL8真的適合家用嗎？

1、停車難。

先別急著吐槽我的倒車技術，實在是因為GL8實在是太大了，5256*1878*1776mm的車身尺度，像我以前都是開緊湊型SUV，卻是優點不順手。除此之外，停車難還是在車位上，有時候加班回家，自己車位旁邊的車停的靠我太近，不好出來，也不好進去，我上下班都是開它，有時候遇到的車位如果小一點，就能停進去，我無法將車停進去，只能乖乖進停車場繳費了。

2、私車公用多。

像我是在一家中型企業上班，現在我的車快成公司的接待專車了，有時候送送領導，接接客戶，卻是很麻煩，家里老婆也問我為啥買這車，但是有時候卻是抹不開面子，沒有辦法。所以GL8做家用，你得做好這個打算。

3、油耗高，浪費多。

雖然GL8挺大的，有它的好處，但是作為家用，卻是油耗很高，上下班基本都是空車，感覺挺浪費的，之前還注冊了順風車，但是畢竟是私家車，總是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空車，完全沒有必要，感覺家用太浪費了。

總的來說，GL8家用的話太浪費了，也不劃算，雖然很大，能裝，但是還是不建議做家用，因為需要裝大東西的時候都是少數時候，大多數都是還是上下班代步，就這而言，卻是不合適家用。

別克GL8大街小巷都是，至于需不需要購買，要根據家庭實際情況來說。

別克GL8優點:

1、整車外觀造型在MPV中流線型還是不錯

2、7座車，適合經常需要五人以上出行的家庭

3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平

4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯

缺點：

1、2.5自吸動力已經夠肉，2T雖然在動力方面有改善，美系的頓挫和后端加速還是需要改善

2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬于油老虎

3、別克的中控操作系統還是一如既往的卡

4、剎車偏軟

5、價格小貴

所以題主說的GL8適不適合家用，應該家庭出行人數，舒適度，油耗，后期保養，價格等綜合角度進行考慮，個人觀點，家用的話，車價，油耗和后期費用都是考慮的重要因素，日系MPV同價位的奧德賽，綜合性會強于GL8。

望采納，謝謝！

我現在就是gl8，25S，純家用。

我以前有過一輛3.0陸尊，后來賣了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。

我開過不下五輛gl8，2.4經典，3.0胖頭魚，2.4胖頭魚，陸尊都開過。而奧德賽既開過老款也開過新款，艾力紳沒有開過，想來與奧德賽沒什么兩樣。

自從有了二寶，雅閣明顯不能滿足出行需求，于是就計劃買MPV，SUV根本就沒有考慮，因為沒有后備箱的七座都是偽七座。試想一下，車里坐了一家子人，懷里還要抱著行李是什么感覺？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個奇葩的后備箱，和腦袋頂在后玻璃的第三排，讓人愛不起來。更別說惱人的噪音和顛簸的后懸，直接pass！

選來選去，只有gl8符合要求。什么塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。

而選2.0T還是2.5自吸也是糾結了很久，最終還是選擇自吸，因為我以前有過1.8T的大眾，動力是真好，可是那個嬌嫩，搞得我夠夠的。

現在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉，其樂融融，油耗也不高，綜合9.2，當然我高速比較多。

我有兩個幾百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看來這種車以后會越來越多的人家用。

別克GL8家用或者商務都是完全沒問題的！我也是GL8車主，分享幾點個人觀點呀！

全新一代GL8將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為260Ps，峰值扭矩為350N·m，傳動方面則匹配6速自動變速箱。此外，全新一代GL8的后懸架將會采用多連桿式獨立懸架。

市區停車不方便是所有MPV通病，沒辦法車身接近5.3米，七座車適合居家出游

家用有二寶的家庭比較適合，第三排完全可以放到，后備箱空間超大，

長途開車也不累，高速超車很輕松，坐車的人也很舒服，寬大的座椅很舒服，

商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話，那第二排簡直是天堂，商務建議加木地板，小桌板和第二排腳踏，航空座椅等

總之，我認為別克gl8無論是家用還是商用，我覺得都沒問題。

大家好我是來自四川的GL8車主，我是一個公司的中層管理，下面談談我的購車過程以及用車體驗。由于之前的五座車型空間已經不能滿足我的需求，后排放了個兒童座椅之后，坐兩個人會很擁擠，所以就主要考慮7座車型，而一些主流的7座SUV第三排座椅完全就是擺設，實用性很低，并且乘坐起來舒適性會受到很大影響，于是就選擇了別克GL8這款車。

我購買的是2018款28T舒適性，廠商指導價23.29萬，4S店給我的裸車價21.78萬，辦下來24.48萬，大家覺得這個價格怎么樣。

在購買別克GL8之前也看過本田奧德賽、艾力紳，兩款車都是大同小異，不過很喜歡混動版車型，但是試駕過后隔音以及底盤濾震太差，最后還是放棄了，這個級別家用舒適性還是比較重要的。而別克GL8就完全沒有這些問題，并且后備箱空間也更大，在乘坐6個人后舒適性也能得到保障。

外觀方面別克GL8還是非常不錯，5米多長的車身在這個價位里也是數一數二的，氣場很強。圓潤飽滿的車頭看上去非常大氣穩重，很有商務氣息，給人的感覺依然是非常的耐看，經過改款后前臉格柵換成了飛翼式，個人感覺比老款更年輕了，雖然說很喜歡ES的外觀，但價格貴了6萬多，感覺還是普通版性價比更高一些。

內飾方面中規中矩，沒有什么可說的，懸浮式的中控臺造型比較耐看，有一點穩重的感覺，做工用料都不錯，大面積的軟性材質包裹搭配縫線處理，符合這個級別應有的表現，前排視野非常好，并且空間比較寬敞，儲物空間非常豐富，大量的實體按鍵日常使用便利性不錯。

油耗表現符合預期，2.0T發動機匹配6AT表現不錯，高速7－8個油，市區要10－12個多，如果擁堵路段會更高一些，目前表顯油耗10.5個。高速150元的油可以跑300公里，5毛錢一公里，跑高速還是比較省的。

動力方面這臺2.0T發動機表現非常不錯，畢竟有著這么大的馬力，百公里加速8.3秒，日常開起來比較輕快，速度起來后加速超車非常有信心。

車主總結：目前使用了一段時間，首先對于這款車的駕駛感受非常滿意，底盤開起來很有厚重感，高速以及過彎都很有信心，絲毫不覺得車身笨重，同時走一些國道坑洼路面，底盤可以過濾掉大部分震動，乘坐舒適性非常好。還有一點值得表揚的就是它的隔音降噪效果，高速開到120碼車內也正常交流也不會受干擾，跟許多主流的B級車差不多。

總得來說別克GL8整體品牌力和產品力都很強，在市場上認可度非常高，銷量和口碑都非常不錯，家用還是非常合適的。

目前36.99的es，平時家用百分之60，商用40，說一下個人感受吧。

開了3代了，09款，13款和現在的17款，自己改裝了地板等等。

外出帶家人旅行短途7人無壓力，都沒有太累，2.0的動力也算可以，滿載油耗13到15，對于日系車偏高，平時油耗11到13，高速油耗9到11，總體來說比原來的省了油，配置方面，能用得到的都有了。

主要談駕駛感受，一個字：舒服。本人身高185，得勁兒，長途不累，高速超車很輕松，坐車的人也很舒服，美系寬大的座椅很舒服，家用建議改三電門和前雷達（不是頂配還可以改音箱）。

商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話，那第二排簡直是天堂，商務建議加木地板，小桌板和第二排腳踏。

總之，一款車沒有純商務純家用，主要看個人，但gl8無論是家用還是商用，我覺得都沒問題。

結論是適合家用。我家日常3-5人乘坐，偶爾6-7人乘坐。

先講優點

1，空間大，5人乘坐舒適度碾壓轎車。原來有一輛別克君越，5米長，但是后排裝兒童座椅后再坐2個大人后很擠。同時第三排座椅比232布局的7座SUV進出方便，乘坐舒適。如果只坐4人，第2排空間和座椅舒適度碾壓50萬元內轎車。

2，后備箱大。坐滿三排仍然可以裝很多行李。如果是30萬以上預算買2.0T的ES，后排還可以4-6分開放倒，更實用。

3，同級車型里面安靜度和舒適度體驗一流。

4，比起日本車，第三排離后窗遠，后保險杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于駕駛員操作不當，在高速錯過下匝道時強行并道，被大掛車追尾，車上3排都坐人，第2排有1人進ICU，但都生還。

缺點

1，車長5.2米，新駕駛員在較為狹窄的停車場或路邊車位停車會比較困難。

2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均時速21公里，全年綜合油耗12.1L/百公里。對我個人來說完全可以接受。

3，只有右側電動側滑門，左側一律手動。

4，司機座通風座椅只有39.9萬的頂配和avenir才有。這點對家用車司機不友好。

購買指南

從家用經濟角度，20萬至30萬以下車型即可滿足需求。現在2.5和2.0T在此價位都能買到。2.5的也有200馬力，正常超車肯定夠。開這車的不會激烈駕駛。順便說一句，轎車激烈駕駛后排乘客也會難受。

由于車大，不管原廠還是改裝，建議要有倒車影像或加裝360度影像。個人覺得停車難度與5米轎車差不多。

右側電滑門很好用。CarPlay也很好用，高德地圖、百度地圖都可以在車載大屏顯示，還可以順便給iPhone充電。不過偶爾有死機，需要重啟中控。

如果預算充裕，第3排座椅選可以分開放倒。這樣第3排可以同時坐人并從后備箱放行李箱上去。不過只在接機4位以上同事時有用，家用不太需要。

如果預算充裕，選第2排電動座椅調節+腿托+電加熱+通風座椅。

別克gl8定位于一款中大型商務車，主要對飚本田歐德賽，艾力紳等，這款車整體市場表現很突出，平均月銷穩定在萬臺以上，同級別中無敵，是很多商務人士的最愛。

價格方面，2018款別克gl8 es 28t舒適版，官方指導價28.99萬，優惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價28.49萬左右，全部落地再加購置稅25212，車船稅420，強險1100，上牌500，共合計8991，上牌500，共合計32.11萬左右。

gl8外觀設計屬于很標準的商務風格，前臉豎條中網配飛翼造型，很有家族傳承性，下一字型格柵頗有氣場，車身側面飽滿有力方正，尾部高挺端莊寬大，看起來比較有大車感，畢竟它的長寬高都是同級別最大的存在。動力方面，2.0t發動機，參數為191千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.3秒左右，加速感覺絕對夠用，日常超車游刃有余，對于一臺整備質量接近1.9噸的大車而言還是很讓人滿意的。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格舒適，濾震扎實有質感，濾震性不錯，對路面的顛簸處理的很好，跑起來很安靜從容。空間方面，車身軸距3088mm,223七座布局，前中后排都很寬松，坐墊也較為柔軟，全車坐七個人不覺得局促，大空間是這臺車最大的競爭力所在。內飾方面，大量木紋和軟性包裹，摸起來很有手感，檔次不錯，大屏尺寸7英寸，功能分區布局清楚，用起來方便順手。

別克gl8在動力，空間，內飾，底盤舒適度和隔音方面都很讓人滿意，對于商務而言是妥妥的，當然它在經濟性上和奧德賽，艾力紳比起來還是差一些，另外它的尺寸更大，停車不方便，操控不太靈活，這些對于家用而言都是不太好的。總得來說gl8相比家用來說還是更加適合商務。

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我個人比較注重操控性，所以選了艾力紳。以前有臺3.0陸尊，車還是不錯，空間大，車身穩，就是油耗高，小毛病多，日系車相對來說省心點。也不是經常滿座，所以艾力紳家用足夠了。買什么車，都是因人而異，根據每個家庭的實際情況出發，選擇適合自己的。

GL8換代以后設計更加年輕，商務氣息沒那么濃了，所以作為家庭使用也不錯。

別克GL8

簡單說一下這款車，美系一直以來都比較擅長做大車，GL8車身尺寸大，空間表現優秀，內飾高級感強，并且宜商宜家，動力充足，油耗不低，不過在可接受范圍內，車身尺寸大可能會使停車有點麻煩，底盤懸架表現一般，行駛品質尚可。GL8有兩種外觀型號，上面的是新款，還有一種舊款，建議購買新款，雖然貴點但是整體檔次感提升明顯，預算有限的話再考慮舊款。

其他車型選擇本田奧德賽對比一下。

本田奧德賽

車身尺寸沒有GL8那么大，但作為一臺MPV家用足夠了，自然吸氣發動機動力比GL8弱，平順性好一些，性價比好于GL8，豪華感沒有GL8強，行駛表現和乘坐舒適型都不錯。如果不追求動力和豪華感，對空間要求不是特別大，在意日常的使用和長期可靠的品質，可以考慮奧德賽。